SUV近些年持续在美国市场占据着主导地位，但新能源车型的攀升也同样不容小觑，2017年电动汽车同比增长20%。有专业观察人士预计，未来十年电动汽车占比将会不断攀升，因为电池成本的下降会刺激消费者的购买力。前景不太乐观的是，目前美国每销售出三辆车中，SUV和轻型皮卡就占了两个名额，对于汽油的需求量仍然很大，预计和2016年的记录不相上下。下面就从图表来看一下美国未来的汽车销售和汽油消费趋势。
图为美国2011年至今电动车销量
从图中不难发现，电动车销量稳步攀升。在2017年创下纪录，销量接近20万辆，同比增长约22%。目前仍有政府的税收减免等政策支持，电动车型的价格并不是遥不可及，大环境的支持以及汽油成本的上升，都给了电动车在2018年迅猛发展的条件。
皮卡的市场份额不断增加
由于汽油价格较低，美国的皮卡销量继续激增。根据经济分析局最新数据显示，12月份轻型皮卡销量占据轻型载货汽车市场的67%，较2016年同比增长5%，高达1780万。虽然轻型皮卡销量坚挺但增速逐渐放缓，美国市场中2015年销售额同比增长12%，2016年增长7%，2017年增长4.5%。但是基础数额，仍然远远大于电动汽车。
汽油需求量仍接近历史高位
由于经济的强劲增长，预计2018年美国汽油需求量将于2016-2017年水平不相上下，并保持稳定在9.3MBD（万桶/天）。可见，电动汽车短时间内还不能成为导致油价下跌的关键因素。
SUV的燃油经济性提高
从2007年“能源独立于安全法案”（EISA）实施的更严格的CAFE标准，并在2012年进一步收紧之后，迫使汽车不断追求燃油经济性的提升。就上图的一些最受欢迎车型来看，不管是本田的CR-V还是雪佛兰的踏霍等产品，都在过去的十年里有了不小的改进和突破。
虽然美国已经不再是全球第一大汽车市场，但是月销百万的数据，以及发达的汽车工业，在行业内都有着重要的地位和代表作用。从美国现在的车型结构来看，SUV仍是一个大热门，但是未来的行业趋势还是电动汽车。
2018中国（郑州）新能源汽车产业生态大会将于5月11日-12日在郑州举行。本届大会以“新能源汽车2.0时代”为主题，围绕政策2.0、运营商2.0、乘用车2.0、售后服务2.0、整车开发2.0、动力电池2.0、零部件2.0展开。基于此会汇聚身处“新能源汽车2.0时代”的产业链各方人士，共商新能源汽车发展大计！联系电话：0755-22917542（刘俏美）。点击进入快速报名通道>>>
