据路透社报道,现代汽车认为电动汽车电池价格到2020受关键原材料供应影响将保持稳定,而持续几年的价格大幅虽已导致行业纷纷投资于此,但到2020年这一局面或将结束。

尽管对未来有着谨慎的展望,现代汽车高级副主席Lee Ki-sang表示,现代及姊妹品牌起亚在2025年之前将借助各类技术推出38款新能源车型。他说到:“就价格而言,并不仅仅是单个的元素会出现上涨,目前,电池的价格下滑很快,但到2020年将会呈现稳定态势。”

尽管多家车企已经公布电动车发展的伟略,部分分析师表示,现代在这一领域有所落后。现代计划明年推出一款长续航里程电动车,这却远远落后于通用和特斯拉。

鉴于政府对汽柴油车的限制和车企加大对电动车的投资,镍、钴、锂等金属的需求量预计未来几年将会大幅上升。

电池几乎是电动车当中最昂贵的部分,而他的成本则是电动车技术发展的关键。锂离子电池价格在2016年之前五年下滑了约60%,主要受益于规模化的量产和生产成本的降低。

9月份,路透社报道称,大众为完成电动汽车发展规划,将致力于保障钴的长期供应,但11月份在与钴供应商谈判当中未能达成最终协议。

Lee表示,尽管现代汽车意识到研发电池的重要性,但因缺少资金来保障原材料的供应,未来还将继续依靠外部的供应商。

丰田也公布了类似的固态电池汽车研发规划。此外,除了混动汽车及纯电动车,现代也正在与FCA合作氢燃料电池汽车的研发。FCA CEO 马尔乔内上周六表示,两家公司正在商谈氢燃料及变速器的技术合作。