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EV早报|双积分管理办法或于8月下旬正式落地;抚州2016年新能源汽车地补落地;上海今年1-7月推广新能源汽车16511辆……

  • 2017-08-15 09:02
  • 来源:电动汽车资源网
  • 语音播报

摘要:从马凯副总理近期参加的座谈会上了解到的信息是,双积分管理办法很有可能于今年8月下旬正式落地。

1.抚州2016年新能源汽车地补按省级1:2执行 个人用户仅限购置新能源乘用车【详情阅读

电动汽车资源网了解到,抚州市日前发布《2016年抚州市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则的通知》,对纳入2016年工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车,不含过户的新能源汽车给予补贴。

2016年,乘用车、客车、专用车补贴标准按照《关于印发2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案的通知》(赣车办字〔2016〕4号)文件中列表数据1:2的比例确定执行。例如,续航250km以上(含)的纯电动乘用车每辆补贴2.8万元,10m以上(含)纯电动客车每辆补贴18万元,纯电动专用车每辆补贴1.8万元。

来源:电动汽车资源网

2.上海今年1-7月推广新能源汽车16511辆 纯电动占比上升【详情阅读

上海新能源汽车推广应用继续稳步发展,新能源物流车成为上半年增长点。据市公安局车辆管理所统计,今年1-7月新能源汽车推广上牌数量达到16511辆。

上海新能源汽车推广应用结构持续优化。在私人消费领域方面,新能源汽车比例逐步上升,今年1-7月推广总量中私人购买11967辆,比例达到72%,体现出新能源汽车基本得到广大市民的认可;在物流运输领域,今年累计推广纯电动新能源物流车384辆,同比增长284%。在推广车辆类型方面,得益于多款纯电动汽车新产品的上市销售和续航里程的进一步提升,纯电动汽车的推广数量持续上升,所占比例达到20%以上。

来源:上海经信委

3.中汽协董扬:建议“双积分”政策延后一年实施【详情阅读

董扬:我从马凯副总理近期参加的座谈会上了解到的信息是,双积分管理办法很有可能于今年8月下旬正式落地。

中汽协希望双积分管理办法在实施时间上,能够延后一年。或者是政策在2018年实施,但不做真的考核或者实行积分可结转。我们已经将这些意见反映给工信部,等待最终的结果。

来源:中国汽车报

4.德国总理默克尔拒绝推动电动汽车配额标准

德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)上周六拒绝了社会民主党提出的在欧洲推行电动汽车配额的提议,认为制定这类目标过于复杂。默克尔对基督教民主联盟表示:“我不认为电动汽车的配额问题已经被充分考虑了。”相反,默克尔呼吁采取更为宏大的战略,帮助汽车工业转型生产电动汽车。

 “我们需要快速创新,”她说。“在企业无法单独管理的情况下,政府必须站在他们身后,推动事态发展。”

来源:新浪汽车

5.北汽新能源完成111.18亿元B轮融资 离IPO更近一步

8月14日最新消息,北汽新能源完成B轮融资,募集资金达到111.18亿元。据北汽集团党委委员、北汽新能源党委书记兼总经理郑刚介绍,共有中国信达、中冀投资、星网工业园和国轩投资等14家投资者参与此轮融资。

据介绍,完成B轮融资后,北汽新能源共计有33家股东,合计持有公司近53亿股股份。其中,国有及控股股东持股66.75%,社会资本持股32.04%,员工持股0.41%。

从北汽新能源官方获悉,企业年内将推出4款全新电动车,其中包括续航达400公里的紧凑型SUV——ET400。

来源:电动汽车资源网

6.乐视汽车称无大规模裁员 有副总裁级大佬将加盟

8月11日下午,乐视超级汽车发布声明表示,公司目前确实在进行相应人员精简,但针对的是“非优先级业务”,并且是“主动进行组织调整”。所谓“大规模裁员”的传言并不属实,目前公司目前聚焦研发、生产制造等核心业务,并且核心业务产研类人员仍在招聘。

值得一提的是,为了打消外界疑虑,乐视超级汽车官方在声明中透露,近日将有一位副总裁级别汽车行业大牛加盟乐视超级汽车,以谋求更长远目标的实现。

来源:证券日报

7.上汽大众将投1.4T混动系统 年产11万台

记者从上海环保局了解到,上海大众动力总成有限公司新增EA211 1.4TST PHEV发动机产品一进入到环境影响评价阶段。据了解,这套插电混动系统的最大产能为10.95万台,未来有望在途观L插电混动和柯迪亚克插电混动两款车型中搭载。

动力部分,1.4T发动机配备电动机最大综合功率可达160千瓦。另外,新车搭载了一台容量为13千瓦时的锂离子电池组,纯电续航里程可达50千米,最高车速为130千米每小时。在这套混合动力系统的驱动下,两款车百公里综合油耗有望低至两升。

来源:网通社

8.日产V2G试验在丹麦取得成功 电动汽车车主给电网馈电即可获得收入

据外媒报道,丹麦的电动汽车车主仅需在充电站把汽车的多余电量输回电网即可获得每年高达1530美元的收入。日产和意大利最大的电力公司Enel联手在丹麦开展的V2G试验不仅用电动汽车车载电池平衡了用电高峰期的电力供求,还为电动车车主提供了新的收入来源。Carranza称,虽然东京地区的汽车制造商在欧洲投放了100多辆电动汽车来开展试验,但只有丹麦的电动车车主可以通过将电能输回电网挣钱。在丹麦,汽车运营商通过双向充电站点每年有1300欧元(1530美元)的收入。

来源:盖世汽车

9.西班牙共享电动车服务流行 威胁私家车市场

据报道,标致雪铁龙(PSA)集团在西班牙首都马德里推出共享电动汽车emov,现已投入500辆雪铁龙C-zero电动汽车。电动汽车共享服务的迅速发展,对传统汽车行业发展造成巨大压力。

来源:环球网

10.欣旺达上半年净利1.82亿元 动力电池业务有序开展

欣旺达8月14日发布2017年半年报,报告期内,公司实现营业总收入54.69亿元,同比增长77.35%;实现归属母公司净利润1.82亿元,同比增长23.78%。

欣旺达8月14日发布2017年半年报,报告期内,公司实现营业总收入54.69亿元,同比增长77.35%;实现归属母公司净利润1.82亿元,同比增长23.78%。

来源:电动汽车资源网

11.正海磁材上半年净利润亏损1496.94万元 新能源汽车电机业务大幅下降

正海磁材8月14日晚间披露2017年半年报。报告期内,公司实现营业收入4.03亿元,同比下降44.30%;净利润亏损1496.94万元,同比下降120.54%。

对于业绩下滑的原因,正海磁材表示,2017年上半年,公司高性能钕铁硼永磁材料业务受风电行业全国新增并网容量下降以及配合风电客户新品开发的影响,公司高性能钕铁硼永磁材料业务在风电领域的销售量和销售收入同比大幅下降。报告期内公司高性能钕铁硼永磁材料营业收入较去年同期下降33.58%, 营业利润较去年同期下降74.33%。

另外,受到中国新能源汽车“补贴退坡”和“推荐目录重申”双重政策叠加效应的影响,公司新能源汽车电机驱动系统业务的销售收入较去年同期大幅下降。报告期内,上海大郡的营业收入较去年同期下降60.03%, 营业利润较去年同期下降523.84%

来源:电动汽车资源网

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