电动汽车既环保使用成本又低，但由于山西省运城市不属于电动汽车“十城千辆”定点推广城市，市民若想购买电动汽车不能获得国家补贴。近日，运城市民祁先生就遭遇了这样的政策难题。

　　近日，运城市民祁先生致电当地媒体反映，说他想买一辆电动汽车，经上网搜索了解到属于电动汽车推广定点城市的，市民购买电动汽车可获国家补贴，而运城不属于电动汽车推广定点城市，他希望此事能引起运城有关部门的注意，及早着手此项工作的申报工作，以推进运城汽车新能源利用工作，既保护运城环境，又方便市民生活。

　　祁先生说，他想买一辆私家车，考虑到目前油价很高，就萌发了买一辆电动轿车的想法。他在运城的电动轿车销售店里没有看到中意的车，遂上网查询，最终选中一辆售价21万元的车。在网上，他还了解到购买电动轿车，可获国家补贴，他这辆车可获国家补贴6万元，但前提是市民所生活的城市属电动汽车推广定点城市。由于运城不属于电动汽车推广定点城市，祁先生购买电动汽车不能获得国家补贴。

　　祁先生说，目前全国有25座城市被列为电动汽车推广定点城市，太原都不在范围之内，更不要说运城了。但他又想，如果我们运城申请的话，就有50%的希望。电动汽车对环境没有污染，节能环保，而且油价越来越高，作为市民，使用电动汽车可以降低用车成本，而且运城的应用条件也已成熟。目前，运城市区已建成了新能源车充电加气站，这是一件既利于保护城市环境，又利于市民生活的好事，既然国家有这方面的扶持政策，运城的使用条件也已成熟，运城的有关部门何不开展此项工作呢?

　　就祁先生遇到的问题，记者于5月2日走访了运城市科技局、经信委、商务局，三部门均答复说不属于他们分管。随后记者电话联系了运城市发改委环资科。该科负责人说，市委市政府非常重视节能减排工作，在能源消耗、新能源的利用、高效节能产品的推广应用等方面积极探索，做了大量工作，此项工作在全省排在前列。电动汽车推广应用的确是一件既利于城市环境又利于市民的好事，但他们尚未听说过这方面的政策，也没有接到省里的有关通知，他首先感谢祁先生提出的线索和建议，随后会向单位领导和市政府汇报，积极与省里联系，了解情况，符合条件时会尽快启动申请工作。