中国工程院院士陈清泉在正在此间举行的第十届中国重庆高交会上表示，中国电动汽车产业化迎来发展机遇，应加强联合，突破障碍，推动电动汽车的产业化发展。 

    有"亚洲电动车之父"之称的陈清泉院士说，现在是关键发展时期，电动汽车产业化的曙光已经来到，企业、投资者、政府都很关注电动汽车，但仍有三点需要突破：一是电动车的节能减排毋庸置疑，但是要降低电动车的价格，要接近普通汽车，挖掘电池的附加值；二是解决好汽车产业和电力产业的结合，解决基础设施；三是要有好的商业模式。 

    "中国经济发展快，汽车增长量和保有量都很高，又缺少石油，因此在中国发展电动车更加有迫切性和实际性。"陈清泉认为，在公交车和低速小汽车上实现电动汽车产业化突破最有可能。 

    中国工程院院士郭孔辉说，中国电动汽车等新能源汽车的发展从２００１年就开始了，但是产业化的步履非常艰难。国家推出"百城千辆"试点，试行财政补贴政策，但是符合指标的电动车还是没有产业化。 

    郭孔辉表示，要给市场和消费者以选择权，政府部门给予引导，创造条件让市场需求的小型电动汽车尽快获得准生证，让能造出高质量适应市场电动汽车企业尽快获得入门的资格，解决了这两个问题，才能促进电动汽车的产业化发展。