从今年起，电动公交、出租、环卫、公务、物流等公共服务车辆和私家电动汽车将越来越多地出现在乌鲁木齐的大街小巷，在为城市大气污染治理贡献力量的同时，更助力新疆过剩电力开拓新的市场消纳空间。

笔者日前从国网乌鲁木齐供电公司了解到，根据乌鲁木齐电动汽车推广应用计划，2017年，乌鲁木齐公交、环卫、出租、物流、公务车更新、新增使用纯电动汽车比例不低于20%，私家车更新，新增使用纯电动汽车比例不低于0.3%。此后逐年增加，到2020年相关电动汽车增长比例分别不低于80%和1.2%，届时乌鲁木齐电动汽车保有量将达近6500辆，每年可消纳电力超过7500万千瓦时，减少二氧化碳排放约4.75万吨。

据国网新疆电力公司介绍，新疆作为我国能源资源大区，近年来火电、风电、光电等发电装机“井喷式”发展，供需矛盾凸出。2016年，新疆电力总装机规模已达7692万千瓦，但疆内负荷只有2602万千瓦，电力产能严重过剩。新疆提出加大外送电力和“电化新疆”解决电力过剩问题，其中推广电采暖、电动汽车等是“电化新疆”扩大新疆电力市场内需的重要举措，目前新疆哈密、乌鲁木齐、博乐等城市均已开始推广电动汽车。

国网乌鲁木齐供电公司营销部电力需求侧管理人员刘鹏涛表示，截至今年2月，乌鲁木齐已建成1座电动汽车充电站、1座电动汽车换电站和31个公共充电桩，已登记注册的新能源汽车共有1154辆。