3月9日，大众汽车集团宣布将进一步提高环保标准，并设定了更高的可持续发展目标。未来五年内大众汽车集团将投资624亿欧元，其中三分之二以上的资金将用于开发更高效的车型、动力总成等技术，以及实现更加绿色环保的生产。大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士表示：“2012年日内瓦车展标志着大众汽车集团环保体系升级进程的全面推进。我们的目标是让大众汽车在环保领域也成为全球领先的汽车制造企业。” 

    文德恩同时宣布2006年至2015年期间，大众汽车集团在欧洲投放的新车型二氧化碳排放量将降低30%左右。“到2015年，集团车型的二氧化碳排放量将首次降至每公里120克以下。”文德恩博士表示，每一代新车型的燃油效率平均要比前代车型提高10%~15%。 

    文德恩博士说，借助“横置发动机模块（MQB）战略”，大众汽车集团旗下所有品牌和车型都可能应用最新的动力总成技术，从而显著提升效率。“未来几年内，大众汽车集团将以MQB为基础，使节能技术成为所有新车型的标准配置。今年，我们将推出的重量级车型包括全新的奥迪A3和高尔夫。” 

    文德恩博士还宣布，大众汽车集团已将2013年定为“电动车之年”，明年大众汽车将首先推出e-up!车型，随后集团旗下的众多品牌也将相继推出纯电动或半电动汽车。 

    除此以外，文德恩博士还宣布了集团的另一个目标：到2020年，将与生产相关的能源供应所产生的温室气体减少40%。 

    大众2011年利润上升至113亿欧元 

    大众汽车集团日前发布报告，2011年全年汽车交付量、销售收入和利润再次刷新纪录，同时对2012年充满信心。大众汽车股份公司管理董事会主席文德恩博士12日在发布大众汽车2011年度报告时表示：“大众汽车集团2011年持续增长，我们正朝着全球汽车行业第一的目标稳步前进。” 

    2011年，大众汽车集团实现销售收入1593亿欧元（2010年1269亿欧元，同比增长25.6%），合并经营利润上升至113亿欧元，较2010年增长41亿欧元，刷新了历史纪录。在大幅增长的经营利润中，销量、价格等因素贡献59亿欧元，产品成本的下降贡献了11亿欧元。同时，集团业务增长、产品开发成本则增加了固定成本和折旧、摊销费用，减少利润26亿欧元。集团全年经营利润率从 5.6% 上升到 7.1%。 

    大众汽车集团2011年税前利润增长约100亿欧元，达到189亿欧元，税后利润达到158亿欧元（2010年72亿），刷新了历史纪录。 

    基于这一出色的业绩，集团董事会和监事会提议在2012年4月19日召开的年度股东大会上将普通股股息提高至每股3.00欧元（2010年每股2.20欧元），将优先股股息提高至每股3.06欧元（2010年每股2.26欧元）。