继共享单车之后，“分时租赁”的汽车也进入广州市场。从12月16日举行的广东新能源汽车分时租赁发展高峰论坛上传来的消息，明年年广州将会有1500辆车投入运营，可覆盖60—100万用户。

“分时租赁”模式与共享单车类似，汽车租赁公司投放车辆，用户通过APP定位寻车、无钥解锁。

目前在广州大学城、增城区已有部分试点。有用户反映，租车围绕大学城行驶9.5公里，用时16分钟，每分钟0.15元，每公里1.5元，总费用15元，而同距离出租车费用则为25元多。

分析人士指出，共享单车解决1公里的出行问题，网约车解决10—20公里的出行问题，分时租赁解决的则是20—100公里之间的出行问题。分时租赁也被称为继网约车、共享单车之后，又一个共享经济模型。

据了解，目前在北京、上海、程度、常州、杭州、武汉等地，该模式已经落地。环球车享总经理曹光宇告诉南方日报记者，该公司旗下的EVCARD电动汽车分时租赁项目，已在全国布点超过2500个，累计投入运营车辆7000辆，进入20个城市，广州、深圳则是下一步要重点布局的市场。

【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会

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