年关将至，从目前披露的车企年报预告来看，新能源补贴政策执行的好坏成为企业利润走势的关键词和晴雨表。

得益于新能源汽车市场推动，比亚迪在去年实现净利润5倍激增后，2016年公司净利润或冲至52亿元，继续保持高增幅；而受骗补事件影响，金龙汽车公告中表示，骗补被罚事项将对公司2016年经营业绩造成较大影响。“经初步估计，将直接减少公司2016年归属于母公司净利润约3.15亿元。”

一方面金龙汽车从行业黑马沦为最大骗补者，一方面其它客车企业如亚星客车利润同比激增，新能源客车行业的格局或将迎来洗牌。公告显示，亚星客车2016年公司全年净利润有望达到6000万元至8000万元，相比上年同期将增长197%至296%。

“2016年至2020年这五年是新能源汽车产业导入培育的关键时期，政府和企业仍需要付出巨大努力。”科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚向《证券日报》记者表示，未来购车补贴将会退出，代替以环境、能源因素的常态鼓励政策，并实现私人购买为主。

前工信部装备工业司司长张相木对记者表示：“新能源汽车产业要能够真正做起来，完全靠补贴、靠国家政策是不可以的，所以我们今后可能政策要作一些调整。以市场作为主要动力，加快培育期到快速成长期的过渡。”

比亚迪年利润预增八成

从亚星客车发布最新的产销数据快报来看，今年1月份-10月份，亚星客车累计销售客车3765辆，同比增长35%。细分来看，今年1月份至10月份，亚星累计销售大型客车2883辆，同比增长84%；销售中型客车455辆，同比下滑46%；销售轻型客车427辆，同比增长10%。

公司表示，今年公司大力推进降本增效活动，成本和费用得到有效控制。另外随着销售渠道拓展和产品质量的提高，盈利能力强的产品占比不断扩大，销量大幅上升。

而提前布局新能源汽车的比亚迪，继续成为此领域最大的获利者。

按比亚迪方面预测，全年实现净利润50亿元至52亿元，同比增长77.09%至84.17%。第四季度新能源汽车市场需求持续旺盛，公司新能源汽车将继续热销，新能源汽车业务将继续保持良好的发展势头。传统汽车业务方面，比亚迪SUV车型的持续热销将推动集团传统汽车销量的稳步增长。

业内人士表示，比亚迪业绩的快速增长，与中国新能源汽车发展大环境密不可分。在中央以及地政府方多重政策鼓励和支持下，新能源汽车保持稳定的增长。据中国汽车工业协会的统计，2016年前9月新能源乘用车及新能源商用车共销售28.9万辆，比上年同期增长100.6%，远远超过同期中国汽车整体销量13.17%的增速。

金龙汽车被罚近8亿元

受骗补事件影响，金龙汽车称，2016年累计净利润与上年同期相比将出现大幅下滑。

根据上市公司金龙汽车2015年年报披露的数据显示，其纯电动汽车共获得新能源汽车补贴金额42.34亿元，同比上涨55.92%，插电式电动车获得补贴资金15.7亿元，同比增长36.63%。而这一年，金龙汽车的净利润为5.23亿元，同比大增110.30%。新能源业务的快速增长成为这一业绩的主要推动力量。

此前公告显示，财政部将追回金龙汽车子公司苏州金龙2015年中央财政补助预拨资金5.19亿元，并对其作出违规问题金额的50%即2.59亿元的罚款，合计近8亿元。同时从2016年起取消公司中央财政补助资格，何时恢复将视整程序重新予以审批。

9月9日，金龙汽车发布公告称，此次对苏州金龙的处罚将直接减少2016年归属于母公司净利润3.15亿元，对2016年经营业绩造成较大影响。

记者了解到，这起罚款成为近年来汽车业迄今为止最大的政府罚单，汽车行业收到的上一张大罚单是在2015年4月份，由江苏省物价局对奔驰汽车价格垄断案作出的罚款3.5亿元的行政处罚。

值得一提的是，“骗补”污点标签的认定，影响到的将远远不仅是苏州金龙2016年的营收。有分析人士称，与此后在企业间流传的完整版补贴调查名单不同，作为典型被官方通报的新能源企业，无论是涉及的补贴规模，还是违规操作的手段，恶劣程度都高于其他被调查车企。

记者注意到，因受2016年上半年新能源汽车骗补事件影响，苏州金龙在销售额仍然增长的情况下出现净利润大幅度下降。上半年共销售客车9800辆，同比增长13.4%，同期实现营业收入51.98亿元，同比增长30.54%，但净利润仅为5565.85万元，同比下降60.71%。另据中金公司预计，金龙汽车2016年净利润受此影响为减少至1.25亿元，下调幅度或高达76.9%。

有业内人士指出，对于登上骗补黑名单的苏州金龙等企业来说，随着企业诚信和政策的风险增大，后续从银行等融资渠道获得贷款的难度将加大，其在新能源领域的竞争优势也不可避免地受到影响。随着骗补名单的落地，包括苏州金龙在内的新能源客车行业的格局也将迎来洗牌。

【论坛】第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会

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