中国质量协会、全国用户委员会27日发布2016年中国汽车行业用户满意度测评结果显示,2016年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)为77分(满分100分),同比下降2分,创下近8年来的最低水平。与此同时,2016年中国新能源汽车用户满意度水平75分,同比提高10分。
电动汽车资源网了解到,2016年CACSI以轿车为主,同时包括了城市多功能运动车(SUV)、商务旅行车(MPV)、微型车、新能源汽车等类别。测评对象为2016年销量较大的176个品牌车型,涉及全国50个汽车生产企业、58个汽车品牌。调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域共65个主要城市。调查时间为2016 年3月18日至8月8日。调查方式为面访调查,共收集到有效样本23408个。测评指标体系按五个维度构建,包括总体满意度评价、性能设计评价、质量可靠性评价、售后服务评价和销售服务评价。
测评主要结果
2016年中国新能源汽车用户满意度水平为75分,同比提高10分。主要原因是新能源汽车向私人用户普及。私人用户的满意度水平要明显高于商用(出租)用户。新能源汽车满意度比燃油汽车低2分,其品牌形象、感知质量和性价比得分与燃油车均有较大差距。
用户对新能源汽车的抱怨率:22.6%,比燃油汽车高8.6个百分点。
用户主要不满的问题有:续航短;充电时间长、麻烦;电池低温工作效率差,冬天耗电快;车身装配质量差,内饰做工粗糙,有异响;后备箱空间不够用。
用户对电池及内饰故障(问题)提及较多,对电池和内饰的可靠性评价也最低。
用户对新能源车的启动和加速性能评价要优于燃油车。
用户对厂家的主要建议是:提高电池的寿命和续航里程;提高整车质量及可靠性,降低故障率和抱怨率,提高车的安全性;内饰做工要精致;加强对新能源车的正面宣传,增强用户的信心。
用户对政府的主要建议是:加强政策支持和补贴力度,让更多的人能买得起新能源车;加强充电桩设施建设,增加充电专用车位;专项资金支持技术研发创新和升级;严查骗补,还惠于民。
目前用户最关注的四大新能源品牌是比亚迪、北汽新能源、特斯拉和江淮。
新能源汽车满意度指数第一的是:北汽新能源、比亚迪。