1.7.6万辆新能源车骗补92.7亿 涉事车企采取紧急措施【阅读原文】

9月8日，财政部对新能源汽车推广应用补助资金的调查清查做了初步通报，财政部曝光了5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。它们分别为苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车。

新能源汽车骗补事件爆发以来，国家分批进行了三次大规模调查。有关部门内部人士向《证券日报》记者表示，财政部等四部委于2016年年初组织力量对93家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查。其中，查处新能源汽车有牌无车3547辆，涉及骗补金额101021万元;有车无电19158辆，金额187510万元;关联方闲置涉及33家车企，共30414辆;终端用户闲置涉及54家车企，未提车6093辆，已提车15269辆。

从财政部披露的消息来看，5家被定性为“骗补”的客车企业均涉及车辆未完工便提前办理机动车行驶证的情况。具体来看，苏州吉姆西虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金约2.6亿元;苏州金龙违规行为发生最多，涉及车辆1683台，公司多申报中央财政补助资金约5.2亿元;深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林客车分别被认定有154辆、327辆、252辆未完工提前上牌，多申报中央财政补助资金分别为5574万元、9810万元和7560万元。

2.8月新能源乘用车销量同比增长1.2倍

9月8日，来自中国乘用车联席会的数据显示，8月中国新能源乘用车销量约3万辆，同比增长1.2倍，继续保持高增长。

同日披露的数据还显示，8月中国狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）零售量约176.3467万辆，同比增长27.6%，环比增长12%。与过去几年平均10%的环比增长速度相比，今年8月狭义乘用车市场呈现出需求回升、结构优化的特征。

来源：中国证券网

3.工信部正制定动力电池指导性文件

9月6日，在电池产业联盟主办的“动力·储能电池前沿技术和应用”论坛上，工信部装备工业司汽车处处长陈春梅透露，目前工信部正在加快起草和编制《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》，有望在年内公布。同时，已经进入最后打磨阶段的动力电池技术路线图也有望在近两月发布。

陈春梅表示，《指导意见》明确了动力电池产业2020年到2025年的主要发展目标，也提出了促进产业发展的重点任务和保障措施。陈春梅说：“2020年的目标现在已经很明确了，2025的目标是：要进一步加快研发和生产新体系的电池，推动新体系电池的产业化”。《指导意见》将会在加快国家动力电池创新中心建设、加强锂电池的升级和新体系电池的研发、推动产业链的协同发展、加强产品安全的质量检查、完善管理业务体系等方面制定进一步的任务与措施。

来源: 证券市场周刊

4.曙光股份投资3500万元 布局新能源汽车动力电池包与充电机领域

　曙光股份(600303)9月6日晚公告，公司决定投资3500万元与东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称“东软睿驰”)和三星SDI株式会社。 (以下简称“三星SDI”)在大连市共同投资设立睿驰新能源动力系统(大连)有限公司，生产销售新能源汽车动力电池包与充电机。

据曙光股份介绍，本次公司与东软睿驰、三星SDI共同设立合资公司，将主要开展新能源汽车动力电池包与充电机的开发、设计、生产、销售业务。东软睿驰、三星SDI在动力电池领域都具有较强的技术优势，本次合作将融合各方在新能源汽车领域的技术优势与市场资源，发挥协同效应，实现资源共享，有利于提升公司在新能源汽车领域的竞争力。

5.富电绿能上半年营收2.74亿元 主营充电桩业务

富电绿能(430087)近日发布2016年半年报称，报告期内公司共完成营业收入27,371.41万元，较2015年度增长了5,480.01%；实现利润总额1,046.86万，较2015年度增长了17,559.20%，主要是因为公司增加新能源充电基础设施制造及销售业务、新能源汽车销售，充电桩销售收入及新能源汽车销售的大幅增加所致。

来源：中国电池网

6.中国工程院院士:电动汽车发展只靠政策不健康

“新能源汽车要发展好，必须政府、企业和市场协同合作，只靠政策是不健康的。”9月7日，中国工程院院士陈清泉在2016中国(南京)国际节能与新能源汽车展暨充电站(桩)技术设备展览会上如是说。据悉，本届展会由中国电动汽车行业协会、江苏省汽车工程学会、南京市人民政府、欧尼优展览(上海)有限公司共同组织。

然而，陈清泉提出，中国的新能源汽车产业过分依靠补贴，不利于技术进步和成本降低。因此，政府的补贴要逐渐减少，在政策驱动和市场驱动的同时，最主要的还是要靠创新驱动。此外，他强调，新能源汽车产业发展要有顶层设计，理顺效益，理顺汽车行业、电力行业和IT行业的关系，推进协同创新。

来源：人民网

7.2020年我国充电桩市场规模将超1300亿

根据国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年我国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系， 满足超过500万辆电动汽车的充电需求。假若以500万辆电动汽车充电需求来看，这就需要至2020年建设480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换 电站。按照目前建设费用计算，2020年充电桩市场规模将超过1300亿元。

据图表显示，我国重视充电桩市场的投资，在2015年，投入约87亿元。各省份不同，补贴标准也各异：北京、广州、深圳等省份的补贴在总投资的30%，甘肃较低，约为5%;江苏、南京、无锡等城市根据直流电和交流电给予不同程度的补贴。预计在2020年，将投入272亿元，这预示着充电桩市场规模还有很多未知的发展空间。

来源：中国投资咨询网

8.湖北泰特机电5亿元并购荷兰公司 着眼新能源电机国际化发展

2日，省发改委下发通知，对湖北泰特机电有限公司并购荷兰e-Traction Europe B.V公司100%股权予以备案。

湖北泰特机电有限公司是天津天海同步集团在荆门高新区·掇刀区投资建设轮毂电机项目所设的子公司，今年7月落户，项目总投资6亿元，占地100亩。该集团是一家高科技公司，集自主研发、制造商用车核心零部件、电子控制技术、商用车全系统传动等为一体。

湖北泰特机电通过多轮考察、谈判，最终与欧洲最大的新能源汽车轮毂电机生产商---荷兰e-Traction Europe B.V公司达成并购意向，投资6147万美元（约合人民币5亿元）完成对该公司100%股权的收购。此次并购将帮助泰特机电获得稳定、高端的全球客户和销售服务体系，推动企业多元化、国际化发展。

来源：湖北日报