近日，一项由麻省理工学院运输与保障研究中心进行的实验表明，采用V2G技术，能够令人们印象中电能消耗大户的电动货运车辆，反向“创造”出价值。
所谓V2G技术， 即电动汽车入网技术的简称，它描述了这样的一个系统：当电动车辆不在运行的时候，通过链接到电网的电动马达将能量卖给电网，反过来，当电动车的电池需要充满时，电流可以从电网中提取出来给到电池。V2G可以应用于到任何可网络化的车辆，如插电电动车或者插电混合动力车。
由于物流货运车辆平均每日有很长的闲置时间，因而成为V2G技术最适宜的应用对象。麻省理工学院的实验采用了来自新英格兰地区电网和已经建立起混合动力物流车队的办公用品巨头史泰博提供的数据，结果显示，利用车辆闲置时输回电网的电量，一辆货车平均能够获得900美元到1400美元的售电收入。而每公里的经营成本，也由使用传统燃油汽车时的75美分下降到采用电动货车时的68美分，几乎相当于普通私家车的水平。
编辑：舟晨
