1.新能源汽车动力电池目录退出机制 倒逼企业创新【具体内容】
在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，与之相对应的动力电池产业也迎来了发展的热潮。资本热捧、产能扩张、企业涌入……整个行业一派热火朝天的局面。与此同时，为了满足《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版征求意见稿）的准入门槛要求，企业争相要挤入动力电池目录。不过，诚如专家在2016中国新能源汽车产业高峰论坛上所说，进入目录也不代表进了“保险箱”，因为还将有目录的退出机制来做补充。
笔者在与专家沟通的过程中了解到，目前进入目录的大多是比较有实力和规模的企业，但即便如此，也不能确保其在未来的竞争中就能持续保持优势。在各行各业，并不缺乏先行者成为“先烈”的案例。要在激烈的市场中立于不败之地，比的不是谁走得早，而是要看谁更能满足市场需求，谁的产品更有技术优势，而这些都要归结于企业持续不断的创新。
来源：中国汽车报
近日,电动汽车资源网从相关渠道获悉,为加快建立促进我国新能源汽车产业健康发展的市场化、法制化的长效机制,加强对汽车温室气体排放的控制和管理,国家发改委研究制定了《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)向政府部门及行业协会征求意见。据悉,该办法将自2017年开始试行,2018年正式实施。
来源：电动汽车资源网
3.连霍高速华山（南北双向）服务区电动汽车充电站正式投运
8月8日，连霍高速华山（南北双向）服务区电动汽车充电站正式投运，以自助充电为主。
国网渭南供电公司工作人员介绍，客户可到指定营业厅办理充电卡，或采用二维码、短信预购验证码、手机App等多种支付方式。与车联网平台相对应的“易充电”手机App，可显示所有国网公司覆盖的充电站以及充电桩状态，方便用户随时随地查找可用充电桩，进行“能量补充”。目前渭南市电动汽车服务价格处于修订编制阶段，即将出台，现阶段只计收基本电费。
据悉，2017年，渭南公司将在4座高速快充站的基础上，计划建设京昆高速韩城服务区（南北双向）、富平服务区（南北双向）、澄城服务区（南北双向）6座充电站，大力推进我市电能替代工作，积极引导社会以电代油，促进节能减排，低碳发展。用绿色高效的清洁能源，有效缓解城市大气污染和雾霾困扰，为经济社会持续健康发展做出更多贡献。
来源：华商报
4.宝坻首批电动汽车充电设施投运
日前，国网天津宝坻公司完成津蓟高速服务区、省级园区等5个充电站点28台充电桩调试，并正式交付使用，这是宝坻区投运的首批电动汽车充电设施。宝坻供电公司在建设充电桩同时，启动运营功能先进、服务便捷的国网电动汽车综合服务平台。
来源：天津日报
5.武汉建电动汽车租赁平台将投放2000辆电动汽车
武汉市电动汽车租赁运营平台日前启动。这一平台将向社会陆续投放2000辆电动汽车，以分时租赁的方式方便市民绿色出行。
电动汽车租赁平台将采用全互联网模式运营，市民下载租车APP并上传驾照通过审核，即可在全城所有分时租赁站点扫码租车、扫码还车，以微信、支付宝等方式移动支付。同时，平台已与多家充电运营商合作，在武汉累计投资建设近5000个公共充电桩，面向市民共享开放。
目前，电动汽车租赁平台已在武汉市与酒店、社区、产业园等场所进行合作建站，各商业机构也可提出合作建站申请。预计2017年12月底，2000台电动汽车将全部投入运营。
来源：新华社
6.大众美国20亿赔偿现局中局 电动汽车充电公司忧心
据外媒报道，美国电动汽车充电公司呼吁政府部门独立监管大众汽车集团建设美国清洁汽车基础设施。大众集团因尾气门事件被罚款20亿美元投资建设美国清洁汽车基础设施，而电动汽车充电公司认为不能赋予大众汽车塑造还在发展中的电动汽车充电系统的权力。
作为赔偿，大众汽车集团已经同意投资该项资金，其中12亿美元用于国家基础设施建设，8亿美元付给加利福尼亚州。
但是充电站公司认为这项资金可能改变游戏规则，一旦资金没有正确运用，极有可能对正常竞争造成影响。
北美电动汽车充电网络公司Charge Point等28家公司和美国电动汽车网联充电协会向美国司法部提出了反对声音。其在致美国司法部在的一封信件中称：“不应该由协定决定谁输谁赢，特别是这个转型的新兴市场，其发展将会对21世纪未来的交通产生极大影响。”
据路透社报道，信件中提议只有设立独立的管理人员或部门才能确保该项目每一个业内参与者，无论其商业模式和技术如何，都能得到平等对待。大众集团未予评论。信件称：“该计划旨在为加利福尼亚州乃至全国的司机谋福利，而不是用来授权大众公司进入或影响零排量汽车充电和燃料供给设备市场的。”
来源：盖世汽车
7.成都个人自用车位新能源汽车充电桩 每桩补贴600元
近日，记者从成都市政府网站获悉，为了加快成都市新能源汽车充电基础设施的建设，市经信委等4部门联合下发了《关于成都市2016年新能源汽车充电设施市级补贴的通知》。今年8月19日前，符合补贴标准的企业可以进行补贴申请。
根据《通知》，在符合规划、安全、消防的前提下，现有加油站和加气站，若增建、改建经营性充电设施，将给予建设投资（不含土地费用）20%、最高200万元补贴。
除了《通知》中提到的加油站、加气站外，根据《成都市新能源汽车充电设施市级补贴实施细则（暂行）》，有三类新能源汽车充电设施都可申请补贴。
第一类在符合规划的前提下，投资新建并竣工投运的经营性集中式充电站（含换电、无线充电等）。成都市将给予建设投资（不含土地费用）30%、最高500万元补贴。第二类是个人消费者在本市购买、上牌新能源汽车后，在自用车位安装建设充电桩。成都市将给予每个充电桩600元一次性补贴。一辆车只享受一次补贴。第三类是利用现有场地，投资新建充电桩群（充电桩数量不低于3个）并竣工投运的，也是享每个充电桩600元一次性补贴。
来源：成都商报
8.日产汽车拟出售锂电池工厂 找中国公司接盘
日产汽车(Nissan Motor)正与松下和中国几家公司接触，商讨出售其所持车用锂电池制造合资公司的控股股权。 这家合资公司名为“汽车能源供应公司”(Automotive Energy Supply Corporation)，是日产汽车与 NEC 于 2007 年联合组建的，主要为电动汽车生产锂离子电池。其中，日产汽车持股 51%，而 NEC 持有剩余 49% 的股份。
据《日本经济新闻》报道称，日产汽车计划出售其所持有的全部 51% 的股份。原因是日产汽车发现，为其电动汽车(包括 Leaf 纯电动汽车在内)购买电池更加经济。此外，日产汽车还计划出售其位于美国和英国的自家电池制造业务。
当前，电动汽车所使用的锂离子电池市场的竞争十分激烈，而松下正是特斯拉的锂电池供应商。根据特斯拉的计划，公司 2018 年汽车年产量将提高到 50 万辆。
来源：腾讯科技
9.向日葵拟购三公司加码新能源
停牌已两个月的向日葵今天披露重大资产重组的进展，“透底”公司拟收购杭州奥能电源设备股份有限公司、石家庄豪盛太阳能科技有限公司及天津昌盛日电太阳能科技有限公司等3家公司。
据披露，奥能电源主营业务为新能源汽车交、直流充电系统，电力用直流和交流一体化不间断电源系统以及高压直流(HVDC)供电系统的研发、生产及销售，其实际控制人为陈虹，陈虹及其配偶目前合计持有奥能电源87.50%股权。公开信息显示，奥能电源日前曾斩获国网2016首批充电桩招标项目大包。
石家庄豪盛主营业务为50兆瓦太阳能光伏发电，天津昌盛主营业务为20兆瓦太阳能光伏发电，两家公司的股东均为青岛昌盛日电太阳能科技股份有限公司。公告称，据初步测算，本次交易完成后，交易对手之一青岛昌盛日电太阳能预计将持有公司5%以上的股份。
来源：上海证券报
10.力帆股份1-7月新能源汽车销量达4079辆 同比增长16.31%
力帆股份8月11日发布2016 年7月产、销快报公告。产销快报显示,7月份,力帆股份新能源汽车生产166辆,环比增长61.17%,销售98辆,环比减少8.41%;1-7月累计生产新能源汽车2470辆,同比减少44.69%,销售4079辆,同比增长16.31%。
来源：电动汽车资源网
2016年9月23-24日，中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办，江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营（用户）企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人，深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下，一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴，诚邀您报名参加（点击进入报名通道>>）！咨询电话：0755-25924549 0755-82426525
