中国汽车大厂比亚迪，曾被巴菲特赞为“全世界成长最快的汽车公司”，在中国电动车发展由狂热转为低迷后，也受到影响。2011年在传统车销售下滑、电动车技术受到质疑及各种负面消息接连传出的情况下，比亚迪面临大幅裁员的困境。 

    比亚迪从电池起家，目标在新能源产业做到世界第一。为了达到此目标，比亚迪投下数十亿人民币在新能源领域的研究，总裁王传福也直言，中国的汽车工业只能走电 动车这条路。2009年受惠于各项政策的支持，比亚迪成长迅速，凭藉着在电池技术的累积，开始电动车行业的发展。虽然刚开始发展备受质疑，比亚迪仍将电动 车推进公车市场。 

    但是在市场尚未明朗的状况下，政府也采 取观望态度，不敢贸然投资，比亚迪在电动车的第一战惨遭滑铁卢。除了外界传言的扩张迅速太快外，在电动车电池的技术上也遭遇瓶颈。比亚迪虽是电池起家，但 低电压的手机电池和高电压电动车电池在技术上毕竟不同。加上整体环境还未成熟等因素，比亚迪在电动车发展上并不如预期。 

    比亚迪商标BYD据说是“build your dream”的缩写，讽刺的是当初想要成就的梦想，却在今日面临一连串的打击后前景不明。尽管王传福坚定地朝着电动车的目标迈进，但是面对产业环境未成熟，比亚迪还须调整脚步。

编辑：舟晨