正在用于实验的电动车
“现有的电动公交车虽然节能环保，但却存在着爬坡能力不强的问题，以后我市电动公交汽车将爬坡能力更强，而且更节能。”昨天，西南大学智能传动工程技术研究中心主任薛荣生向重庆晨报记者透露，他们正在进行电动汽车变速器的研发，预计今年底可出样车，明年底，这种新型的电动公交车将投产上市。
这种技术让机械更智能
薛荣生是有一定知名度的“发明大王”，现在他有152多项发明已申请和已获得专利，而他的成果转化也是全市领先的。
这次用于解决电动公交爬坡能力的，就是薛荣生的“智慧平衡自适应自动变速控制系统技术”（简称AAT）。这项技术可以让机械变得更加智能。
薛荣生说，AAT技术取消了传统汽车的同步器、换档离合和换档制动等执行机构，由固定轴、传感机构、多层凸轮换档机构等组成，其传感器能够自动感知不同路况，将这些信息告诉中央控制器，驾驶员只需操作加速踏板就可实现自动换档变速。
新型电动摩托下月上市
“这项技术采用之后，就可以让困扰电动车发展之一的动力问题得以解决。”薛荣生说，目前AAT电动摩托车已经产业化，今年3月就将上市，现在他的团队正在紧张攻关，将此项技术用于电动公交车。
“重庆坡陡路窄，大家感觉开车特别费油，而采用了AAT技术的汽车，能耗将降低20%-25%。”薛荣生说，在节能的同时，这种汽车的爬坡能力也可比起以往的电动汽车提高2-3倍，从而达到燃油汽车的水平。
明年电动公交将用新技术
“我们正在做AAT电动公交车的实验，今年内要做出样车，明年底将投产上市。”薛荣生说，现在重庆的电动公交车已有691路在空港进行试运行，充10分钟可以跑30-50公里。
据了解，今年五六月份，我市将投放200辆纯电及混电公交车，3年内重庆公交集团将推出1000辆电动公交车。根据测算，改进后的电动公交车将比传统电动公交多跑20%的里程。
薛荣生透露称，他们还准备将这项研究用在轿车上。
编辑：舟晨
