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EV早报|工信部:统筹推进新能源汽车发展;株洲将建新能源机动车检测中心;京城新能源车一车难求……

  • 2016-08-03 09:13
  • 来源:电动汽车资源网

摘要:辛国斌充分肯定了新能源汽车产业发展取得的成绩,强调要着力解决突出问题,统筹推进新能源汽车发展相关工作。同时,提出了下一步需要重点做好的重点工作。

1.工信部:统筹推进新能源汽车发展

辛国斌充分肯定了新能源汽车产业发展取得的成绩,强调要着力解决突出问题,统筹推进新能源汽车发展相关工作。同时,提出了下一步需要重点做好的重点工作。

辛国斌表示,一是提升新能源汽车全产业链、全生命周期安全水平。抓好五大体系建设,加强安全技术支撑体系、健全安全标准规范体系、强化整车运行监控体系、建立健全安全责任体系、加快建立安全法规体系。二是加快充电基础设施建设。督促地方政府完善规划,加快出台小区充电桩建设、充电验收等相关文件,推动企业落实新标准。三是努力实现动力电池革命。推动《促进汽车动力电池产业发展的指导意见》出台,加快动力电池创新中心建设,通过协同资源,提升产业竞争力。四是加快完善政策体系。会同有关部门建立补贴政策动态调整机制,改进补贴拨付方式,提高推荐车型目录技术条件。推进乘用车油耗管理办法和新能源汽车积分交易制度的出台。五是加强舆论引导,营造良好氛围。大力宣传新能源汽车优势,引导和培育消费。推进汽车生产企业信用信息平台建设。

来源:中国经济网  

2.株洲将建新能源机动车检测中心

7月29日,株洲高新区管委会与隶属于上海临港集团的上海机动车检测认证技术钻研中心有限公司签署策略竞争协议,标识表记标帜着该公司国家新能源机动车量质监视检测中心株洲分中心在高新区正式落户并将启动成立。市委副书记、市长阳卫国出席典礼。

国家新能源机动车量质监视检测中心株洲分中心项目选址于高新区汽车博览园,总投资约7.9亿元,此中方法投资3.9亿元、基建及配套2.7亿元、地皮1.3亿元。项目分两期成立,首期成立新能源勺访车整车和新能源汽车零部件检测项目,第二期成立新能源乘用车整车检测项目。目前项目用地已全副交付,水电气路等根底设备已配套到位,项目签约后便可启动成立。

来源:中证网

3.谷城首个公交充电站开建

7月25日,谷城县首个城乡公交充电桩项目在城西公交站破土动土,整个工程预计在半个月左右完工,8月上旬可投入使用。

此次充电站建设共投入130万元,包括投入80多万元将公交西站160千伏的变电器增容为800千伏;投入50多万元购置并安装5个充电桩,以满足首批40台次纯电动公交车循环充电使用。据悉,谷城县汽运总公司已融资600万元,购回8台由郑州宇通客车厂生产的豪华空调纯电动公交车,首批投入到谷城至石花线运营。该公交车采取直流快充充电模式,具有零污染,零排放,噪声小及驾驶舒适性好等特点,续航里程为140公里,一台车充电需1.5小时,每次50-75度电。充电桩作为发展纯电动公交车的必备硬件设施,城西公交充电站建成后,今后谷城公交车有望逐步推广为纯电动公交车,实现城市公交加速向节能、环保、绿色转型发展。

来源:湖北省交通运输厅

4.预定周期超过1个月 京城新能源车一车难求

据了解,在汽油车指标配额逐年缩减的同时,今年北京新能源车指标配额增加至6万个。但是,消费者对于新能源车需求的不断增加,使得上半年前三期的申请指标已用掉73%,余下的指标配额在今年8月可能会分配殆尽,而新增加的申请指标要等到明年再进行分配。

记者走访发现,由于前三期申请指标将分批到期,新申请指标的消费者在不断增加,目前北京新能源车的车源处于紧张状态,很多车型的预定时间已超过1个月。

来源: 北京商报

5.村田购买索尼的电池业务 借此转行电动车领域

上周四消息,索尼确认将旗下的电池业务出售给电子部件供应商村田制造(Murata Manufacturing),这笔交易将在10月份最终确认协议,并会在明年3月份完成。于索尼而言,这是扔掉一直以来亏损的业务,而对于村田来说,则是希望借此进入电动车行业。

村田是日本一家电子元器件供应商,他们家最出名的产品是陶瓷电容器,目前也是世界上最大的陶瓷电容器供货商,苹果和三星手机上均使用了村田的产品。不过,村田的领域并非仅仅是在消费电子,将自己转型到汽车、医疗与能源行业是村田正在进行的战略。

在此前,村田也推出了供给混合动力与电动车使用的陶瓷电容器与热敏电阻等元器件,用在了充电器、BMS和DC-DC转换器等部件上。从2009年开始,村田就开始涉足锂电池行业,不过,至今未能成功推出一款量产化的产品。从这个角度去看,不难理解村田为何选择去收购一家已经有成熟产品的电池公司。

关于这次收购,村田也表示,希望能够借着自己在消费电子市场的资源,先来加强索尼的电池业务,然后将其此前用在手机与发电厂上的技术,用到汽车行业,给电动车提供驱动力。

来源:车云网

6.北汽集团携手滴滴开启新能源“网约车”运营模式

近日,北汽新能源向广州滴滴车主交付首批20辆EU260车型,开启新能源网约车运营模式。北汽新能源与滴滴公司将以华南地区为起点,创立车主俱乐部,建立纯电动滴滴快车运营车队,探索新的销售渠道和业务模式。

预计到今年底,北汽新能源将在华南市场形成2000台以上纯电动网约车的规模。

来源:北京国资委 

7.雪佛兰首售出10万辆插电式混动车 新沃蓝达调价

 综合外电报道,通用汽车8月1日称,已售出第十万辆雪佛兰沃蓝达,这是众车企首个实现旗下插电式混合动力车累计销量达10万辆的车企。

通用于今年年初推出了第二代沃蓝达,该车搭载了一款新的1.5升四缸汽油发动机,以及续航里程达53英里的电动机,这较2015年款沃蓝达纯电动模式下38英里的续航里程提升了39%。

新一代沃蓝达在单次充满电加满油的情况下续航里程高达420英里,较2015款增加了40英里。通用调低了2017款沃蓝达的起售价,含运费共34,000美元,便宜了1,000美元。

来源:盖世汽车

8.特斯拉内讧 员工反呛Autopilot安全性

在特斯拉报告第一起autopilot系统致死意外事故之前,特斯拉的部分员工就表示过他们的担心,公司并没有足够的警惕,采取措施预警可能存在的风险。开发和打造Autopilot系统的员工深知任何缺陷或是未知的瑕疵都可能引起受伤或死亡。无论是该汽车传感器的盲点或是驾驶者的无用该技术都可能引发危险。但是特斯拉成立者兼CEO埃伦•马斯克相信Autopilot拥有降低人为错误保护生命的潜力并着急将Autopilot系统推向市场。

据特斯拉内部人士称特斯拉团队的座右铭是:“不要让完美成为“更好”的敌人。”而对于马斯克而言,其动力是:“不要让担心拖延了进度。”然而,马斯克认为一些担心是微不足道的,与Autopilot的救命潜力比较,他选择忽视可能的瑕疵或威险。部分特斯拉员工认为这还值得商权,也曾进行过抗辩,不过都无果而终。

来源:搜狐汽车

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