1.北京：密云首批纯电动公交车上路运行
2016年7月26日，北京市密云区新能源纯电动公交车运营启动仪式在密云大剧院举行，100辆福田欧辉纯电动客车交付北京市宝城客运公司，由此，密云区首批纯电动公交车正式上路运行。
作为密云区公共交通运营服务管理公司，宝成公交此次采购的福田欧辉BJ6851EVCA-1城市客车，是福田欧辉2016年主推的新能源车型。宝成客运公司总经理娄宝山在接受采访时表示，此次采购的100辆纯电动客车将替换原有的燃油客车，用于密1路和密8路公交线路的运营。
资料显示，这款纯电动城市客车长8.5米、宽2.5米。车内共设有23个座位，最多可容纳53人。此外，该车采用4D防护车身技术、电动空调、电动转向、智科监控等智能化为一体设备。“相比于燃油客车，纯电动公交车驾驶感更简单方便且无噪音。”一位现场公交司机表示。当然，纯电动公交车最关键的还是充电问题。据了解，该纯电动公交车满载续驶里程可达80-120km，单次充满电时间仅为12-15分钟，2-3次充电可满足每天200-250km的运营需求。
来源：搜狐汽车
2.保时捷否定电动车性能，拒绝推出电动911
近日，保时捷已经开始全新一代911车型的相关测试，同时保时捷也在开发全新纯电动车型Mission E，所以曾有媒体猜测称，保时捷在推出全新一代911时有望推出纯电动版本。不，保时捷官方人士对此进行了否定。
近日保时捷911和718项目的负责人August Achleitner在接受采访时表示，保时捷近期不会考虑纯电动版911车型。他提到，虽然在技术上没问题，但是纯电动车型的市场太小；另外，因为搭载了电池和电动机，会对911的车重有较大影响，进而影响了性能；最后，911本就比较狭小的空间，容纳电池和电动动力系统也是个棘手的问题。
实际上，保时捷已经着手打造一款全新的纯电动车型Mission E，这款车前后轴配备有两台电动机，最大输出功率超过600马力。据悉，该车0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h的加速时间不超过12秒。新车的最大续航里程将超过500km。而新车的电池可在15分钟内从0%充至80%，这些电量足够Mission E行驶超过400km。据悉，这款车会在2020年左右推出。
来源：汽车之家
3.中国第一款电动超跑2017年推出，长安有信心？
据悉，长安将在2017年推出一款纯电动超跑：睿成CC。近日，长安汽车公关总经理杨大勇在公开场合表示：“2017年会有4款全新车型上市，其中就包括去年上海车展亮相的“睿骋 CC”，不过为了突出电动超跑的身份，改名为睿成CC”。
明年量产时的造型设计，厂家并未透露。动力总成上，睿骋CC概念车搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为123千瓦，峰值扭矩为335牛·米，官方公布的信息显示其0-100km/h加速时间为4.1秒。相比正在规划的百公里加速2.9秒的比亚迪汉，逊色不少，不过作为一台单电机驱动的超跑，这个成绩已经相当亮眼。
来源：盖世汽车·新能源
4.比亚迪新能源车在沪补贴减半 销量已现大滑坡【具体内容】
26日，比亚迪（002594-CN）确认，已经接到上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。
上海市新能源汽车推进办透露，2014年以来，比亚迪品牌新能源乘用车在上海累计销量距离4万辆仅一步之遥。按照相关政策，如累计销量达到4万辆以上，上海市地方补贴将降至每辆5000元，较目前减半。部分消费者因担心比亚迪新能源汽车实际购车价提高而转向享受更高补贴的其他品牌新能源汽车。
上海补贴退坡已导致比亚迪在上海市场一蹶不振。今年以来，比亚迪销量呈现直线下滑，市场份额也被上汽取代。
来源：中国证券网
5.莒县有了新能源电动汽车公共充电桩 已建成28个【具体内容】
最近，在莒县街头出现了这样一道新的风景线，专用停车位、整体漂亮的充电桩，原来，这是为新能源电动汽车专门配备的公共充电桩，像这样的充电桩如今在莒县已经建成28个。
近年来，城市公共自行车的普及，在带动城市绿色低碳出行中发挥着重要的作用，新能源电动汽车也开始受到市民们的欢迎。近日，记者在莒县已经建成的四处服务区看到，新能源电动汽车充电桩及相关基础设施已经完工，目前已经可以为市民的新能源电动车进行充电服务。
据了解，新能源电动车充电桩接口使用电动汽车国家统一标准，一般来说，时速达到100KM，里程达到100KM，或者通过车管所审核挂有正规车辆牌照的电动汽车都可以使用，老年代步车无法使用，预计到2016年年底，莒县将建成20余处服务区，100余个充电桩。
来源：直播日照
6.协鑫集成拟在苏州建充电桩生产线【具体内容】
7月26日，协鑫集成(002506,股吧)董事长舒桦透露，该公司已经完成了充电桩产品的研发和相关测试，目前正在苏州筹备充电桩生产线。
舒桦表示，协鑫集成的充电桩产品已经在上海奉贤的“绿色小镇”中试水。充电桩产品适应了智慧交通、绿色出行的趋势，未来前景广阔；目前充电桩市场竞争激烈，协鑫集成将借助集团的资源，陆续在上海等重点区域完成布局。
舒桦还表示，除了布局充电桩，公司在储能产品领域的布局也在加码，目前公司已经布局了户用储能，不久后，公司将布局新的储能产品，“未来3-5年内，中国的储能市场将出现爆发式增长。”
来源：证券时报
7.特斯拉投资50亿美元建锂电池工厂 7月29日开业
随着电动汽车销量爆发，作为电池原料的碳酸锂需求将持续旺盛。高盛在2015年底发布的一份报告中认为，锂可能成为“新时代的汽油”。据预计，碳酸锂需求目前为每年16万吨，而电动汽车渗透率每提升1个百分点，将带来7万吨新增碳酸锂的需求。到2025年，仅电动车市场的增长就有望带动整个锂市场需求达到47万吨。
7月29日，世界最大的锂电池工厂Giga factory即将举行开幕仪式。该工厂位于美国内华达州里诺市东部的郊区，占地约54万平方米，是特斯拉投资50亿美元建设的。
就在本月初，超级工厂建设仅完工了14%。为了给正在研发的Model 3电动汽车提供电池，特斯拉将建筑工人的数量增加一倍，确保工厂及时建成投产。
据报道，一旦投产，特斯拉电动车使用的电池成本将至少下降约33%。特斯拉电池供应商松下则预计，该工厂将于今年11月份开始大规模投产。外界预期其到2020年将实现全产能运转，每年生产50万块锂电池，超过全球所有其他工厂生产的锂电池总和。
来源：21世纪经济报道
8.河南新能源汽车亮出“成绩单”
6月21日，郑州宇通的首批22辆E7纯电动客车作为微循环公交在清华大学校园内投运，这是国内首个绿色校园公共交通项目。7月16日，河南森源重工自主研发生产的SYG5型电动乘用车荣获2016中国电动车辆技术卓越奖。去年以来，河南新能源汽车发展步入快车道，一批新能源车型逐渐在全国市场取得突破。围绕打造我国重要的电动汽车研发中心、一流的动力电池生产中心、有重要影响的关键零部件生产中心、中西部电动汽车制造中心、建设有特色的示范运营及配套服务体系等五个方面的目标任务，坚持依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作，我省新能源汽车产业取得了长足发展。截至2015年底，全省共有宇通客车、郑州日产、海马轿车、少林客车、森源重工、宇通重工和新乡新能公司等7家汽车生产企业具有新能源汽车生产资质。
全省具有省级以上新能源汽车及相关研发机构89家，研发人员近4000人，拥有科研成果1200余项，获得发明专利近200项，为新能源汽车产业发展奠定了基础。推广应用成效显著。截至2015年底，全省累计推广新能源汽车近9000辆。其中郑州市在公交行业推广应用效果明显，去年底已有混合动力公交3420辆，纯电动公交40辆。新乡市初步建立覆盖多个渠道的示范运营，包括纯电动公交车、纯电动出租车、纯电动物流车、纯电动乘用车，积极打造“车电分离，换电运营”的商业模式。
来源：华龙网
10.国网山西电力存量充电桩接入车联网平台运营
7月21日，国网山西省电力公司存量73个充电桩全部完成改造并接入车联网平台，存量充电桩接入率100%，存量加新建充电桩共273个，充电桩整体接入率在国家电网公司系统排名第五。
按照国家电网公司构建“开放、智能、互动、高效”的电动汽车充换电服务网络平台目标，国网山西电力积极推动车联网平台建设应用工作。该公司积极与国网营销部、电动汽车公司沟通，及时了解系统建设应用整体进度，掌握其最新发布的功能及操作方法；明确了全省37个售卡营业厅，组织人员开展培训工作，为售卡营业厅配置了专用电脑、读卡器、密码键盘、针式打印机、扫描仪、保险柜、验钞机、POS机等设备；提前与相关通信商联系购置相关通信模块。
来源：国家电网报
11.超强锂氧电池面市 电动车续航里程或翻倍
据科技网站Engadget报道，由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池，由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制，其较锂空气电池具有明显优势，有望在电动汽车领域推广，解决续航里程以及电池安全问题。
对于电动汽车以及其他便携电子设备领域来说，由于良好的能量重量比，锂空气电池（Lithium-air battery）被认为是非常有前景的技术。但其实，锂空气电池本身存在着严重的缺陷，电量以热能的形式流失，而且电池降解速度非常快。由于使用开路电池的配置，锂空气电池需要昂贵的辅助设施来吸入并排出氧气，这与传统的密闭电池大相径庭。
来源：网易汽车
