1.6款车入北京第7批新能源目录

近日，北京市经信委官网公布了北京最新一批纯电动小客车生产企业及产品备案信息，显示江淮IEV6S、比亚迪秦EV300、东风E30L、华泰路盛E70（iEV230）、华泰新圣达菲（xEV260）和知豆D2等6款车型进入备案信息目录。

2015年1月起，北京市新能源汽车准入方式由以前的目录方式改为备案方式。进入备案的车型可在北京上牌、销售，并享受财政补贴。北京市经信委已经先后公布了6批小客车生产企业目录和7批纯电动小客车产品目录。生产厂家包括北汽、比亚迪、奇瑞、宝马等15家企业的48个车型上榜。其中最早上榜的产品是北汽E150EV和比亚迪E6以及特斯拉Model S系列。

来源：中国网

2.沧州称垫付新能源车补贴

近日，本报连续报道河北省沧州市数百名新能源车主补贴款未下发一事。昨天，记者从沧州市委宣传部了解到，沧州市财政部门正筹措资金，在省财政资金下拨之前，先行垫付新能源汽车的补贴款。

由于超过半年未收到补贴款，百名新能源车主质疑沧州市财政局挪用补贴资金。沧州市委宣传部相关负责人回应称，沧州市共收到省下达的大气污染防治资金5批，合计67425.45万元，支出上述5笔资金时，难以预测当年年底才出现的新能源汽车购买潮。按上级规定，沧州市在省后续下达的大气污染防治资金中，进行了调剂使用，用于兑付新能源汽车推广补贴。

沧州市财政局主管相关项目的郭姓副局长说，截至昨天，财政部门已将资金筹措完，并发放到各个县的财政局。各县发放补贴款的时间，依据县里实际情况确定，从昨天起，确保15个工作日内发放完毕。

有车主昨天透露，已收到所在县财政部门电话，通知当天即可开车、带着行驶证去领取补贴。

来源：京华时报

3.海螺型材拟收购奇瑞新能源 奇瑞汽车否认“借壳”之说

一直传言要上市的奇瑞汽车股份有限公司(简称：奇瑞股份)今年来资本动作频频，先是将旗下芜湖奇瑞变速箱有限公司(简称：奇瑞变速箱)100%股权出售给上市公司万里扬，接着5月23日，另一家上市公司，芜湖海螺型材科技股份有限公司(简称：海螺型材)发布公告称，公司筹划取得奇瑞新能源汽车技术有限公司(简称：奇瑞新能源)的控股权，同时发行股份配套募集资金。

此前，万里扬收购奇瑞变速箱时，就有业内人士解读，公司将变速箱卖给上市公司万里扬的主要目的，是为了奇瑞股份的上市铺路。如今，奇瑞再次将奇瑞新能源注入上市公司海螺型材，让奇瑞新能源或借壳海螺型材的言论甚嚣尘上。

对此，奇瑞汽车总经理助理金弋波在接受《证券日报》记者采访时，否认了奇瑞新能源借壳海螺型材之说，其表示，“海螺型材收购奇瑞新能源汽车是为了实现奇瑞新能源更好的发展，这是一个双赢的局面。”

来源：证券日报

4.重庆合川建新能源基地 2020年产能将达80万

近日，记者从重庆合川新能源汽车动力电池高峰论坛上了解到，重庆合川区将加大新能源及智能汽车开发引进力度，以新能源动力电池生产为突破口，引进电池、电机、电空调等核心零部件项目，到2020年，基本形成合川新能源汽车研发生产基地，实现年产80万辆的生产能力。

目前，北汽银翔、比速汽车、五洲龙新能源客车等整车企业在重庆合川落户并已形成年产60万辆的生产能力，到2020年将扩能达到年产80万辆的生产能力。到2020年，新能源和智能汽车研发生产基地将在重庆合川基本形成，实现工业总产值350亿元。

其中：新能源汽车在公务用车、城市物流等重点领域取得突破，年产销10万辆，实现整车及零部件工业总产值130亿元；智能汽车技术在高端车型和中端高配车型中普遍应用，年产销15万辆，实现整车及零部件工业总产值220亿元。初步形成新能源汽车研发、生产、充换电基础设施等产业体系，成为重庆重要的新能源汽车产业基地，形成千亿元汽车产业集群。

来源：重庆商报

5.推广电动汽车分时租赁出新招 推出“市民0元拥车”新模式

深圳首家纯电动汽车分时租赁企业金钱潮电动汽车租赁公司，近日又发出新招，宣布联合新能源相关企业，推出“市民0元拥车”新模式。分析认为，企业此举或是为了尽快突破深圳汽车上牌限制，迅速完成市场布点。

深圳金钱潮电动汽车租赁有限公司董事长邱宇轩介绍称，根据国家和深圳市现行政策，个人购买电动汽车最多可以享受国家和地方政府不超过60%的补贴。在“0元拥车”业务模式下，以市民个人购买一辆15万元的电动汽车计算，国家和地方政府发放补贴9万元，剩下的6万元将由金钱潮公司战略合作伙伴互联网金融公司提供贷款，购买到的电动汽车由车主委托金钱潮公司租赁经营，时间三年，租赁费用用于偿还贷款本金和利息。三年后，车子可以根据车主意愿继续委托金钱潮经营，费用平分；也可以收回车辆自用。

来源：深圳新闻网

6.电动汽车无线充电国际规范发布

据报道，为了加强行业规范与指导，国际自动机工程师学会（SAEInternational）日前发布了混插式以及全电动汽车无线充电技术的行业标准，这是电动汽车无线充电方面的第一个行业标准，具有开创性意义。

现行的SAE J1772标准是插电式充电方面的规范，并由绝大多数汽车制造商采用。而接受新的TIR J2954无线充电标准的汽车制造商包括戴姆勒（宝马）、菲亚特-克莱斯勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、三菱、日产以及丰田。这些已签署协议的汽车制造商们的电动汽车目前占市面上绝大多数。据悉，一些位于行业供应链第一等级的原始设备制造商（OEM）们，比如德尔福、LG、松下、东京电气化学TDK等也都签署了新的无线充电协议。同时，生产应用于巴士的插电系统厂家，包括沃尔沃、比亚迪以及美国电动公交车公司普罗泰拉（Proterra）等，也共同签署了该项协议。

据介绍，四个充电等级的名称分别是WPT1-4，但目前文件中只明确了2个等级，另外两个等级将在今后使用。WPT 1明确了3.7kW的充电能力（速度），而WPT 2则明确了7.7kW的充电能力。目前，这两个标准正在由美国爱达荷（Idaho）能源部实验团队以及阿贡国家实验室（Argonne National Labs）进行测试。目前，台架测试（benchtesting）正在进行，同时，实时车载电网测试等也在进行之中。据介绍，无线充电标准计划将于2018年完成。来源：网易汽车

7.山东电力公司加快建设电动汽车快充网

5月18日，国网山东省电力公司召开2016年电动汽车快充网络建设推进暨技术对接会，要求加快推进电动汽车快充网络建设。

国网山东电力召开此次会议的目的是，搭建项目单位与物资供应方、工程设计、施工、监理方的技术对接平台，推动充换电业务健康快速发展，保质保量完成全年电动汽车快充网络建设运营任务，参建各方围绕后期施工技术问题进行了对接。

下一步，国网山东电力将持续加大对电动汽车充电设施建设的资金投入，加强与国网电动汽车服务公司合作，加快开展电动汽车推广应用和配套充电设施建设。预计到今年年底，国网山东电力将在全省建成投运543座充换电站，同时，结合电动汽车服务群体的出行需求，统筹布局，加大对公共资源的整合力度，打造全省充电服务“一张卡”“一张网”，为全省政府公务用车、公共机构用车、私人乘用车提供多种灵活方式的用车和充电服务，确保全省电动汽车客户无障碍出行。

来源：国家电网报

8.500辆分时租赁电动车投入北京

日前，乐视在北京发布旗下分时租赁业务“零派乐享”的2.0版本，并宣布到2016年底，零派乐享将在北京投入500辆分时租赁电动汽车；全国完成3000辆的车队规模，布局城市包括北京、上海、深圳、成都、重庆、三亚、烟台共7个。

据悉，作为零派乐享的母公司，乐视控股将在2019年前累计投入20亿元支持平台建设。零派乐享已经在北京主城区陆续投入近200辆车，涵盖市面上所有主流电动汽车车型，覆盖市区内各大商圈的交通枢纽网点。同时，零派乐享宣布同电动汽车行业内11家企业合作，成立新能源电动汽车绿色出行联盟。

来源：北京日报 

9.江西新能源汽车电池产业基地落户赣州

为加快推进赣州新能源汽车动力电池产业发展，提升产业集聚水平和配套能力，推动江西省锂电新能源产业进一步发展壮大，经评估认定，江西省工信委授予赣州经开区“江西省新能源汽车动力电池产业基地”称号。据悉，赣州市新能源汽车动力电池产业基地以赣州经开区为核心区，辐射赣州章贡区、赣县、南康区和宁都县等县(市、区)，是江西省锂电新能源产业的重要集聚区。基地以动力电池的生产、研发为核心，产品基本涵盖动力电池的上中下游。

来源：赣州经开区党务公开网

10.中车时代电动签订大宗新能源汽车订单

5月23日，中车时代电动签订大宗新能源汽车订单，以“整车身份”首次进入竞争激烈的北京市场，在今天开幕的“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上，中车时代电动收获满满。展会现场，时代电动与丰电安弗森集团(北京)新能源汽车技术有限公司签订了200台纯电动客车、与株洲公交签订了500台新能源客车订单。其中与安弗森集团签订的200台纯电动客车，更是中车时代电动纯电动客车首次以“整车身份”登陆新能源竞争市场激烈的北京。

来源：株洲新闻网