在2011全球新能源汽车大会上，众多专家表示，中国发展新能源汽车已经刻不容缓，但一定要根据中国的国情，走具有中国特色的新能源汽车发展之路。 

    扬长避短发展纯电动汽车 

    业内专业曾表示，新能源汽车在未来两年将是关键期。合肥国轩高科动力能源有限公司总经理方建华表示：“在2011年法兰克福汽车展和东京汽车展上，外企将纯电动汽车所有的主流车全部推出，因为他们早已经垂涎了中国这么一个巨大的市场。”

    “我们如果做纯电动汽车，就不需要发动机和变速箱，可以做到扬长避短。”方建华分析说，“我们为什么非要背着沉重的包袱，赶不上别人，我们还要背着它做什么?如果我们再不迎头赶上的话，我们又会走上传统车那种技术引进的道路，这很可怕。” 
    
    对此，包括中国工程院院士杨裕生和方建华在内的诸多专家认为，中国发展新能源汽车已经刻不容缓。 

    做不到刘翔跨栏就要学会脚踏实地 

    不少专家认为，目前的纯电动汽车技术已经能够满足日常需求。方建华分析说，我国市民开车的续航公里是150公里左右，而时速一般也超不过100公里，市场的实际情况决定了目前的纯电动汽车技术已经能够满足需求。 

    杨裕生分析认为，零排放是未来要实现的战略目标和技术目标，也是技术发展的依据，但需要较长期的奋斗才能实现，因此必然要有过渡产品和阶段目标。恰当的利用当前生产的电动汽车，重视利用现有成熟的电池，发展短期能实现节能减排的汽车，需要容忍有逐步提高的过程，不要提过高的汽车指标。

    “为什么我们一个刚刚起步的小孩子，非要强迫他去做到刘翔的110米跨栏呢？我们能够做到吗？我们不能做到。我们需要做到吗？我们的需求已经满足了，不需要了！”方建华亢奋地说道，“从技术目标上，我们更多强调的是安全性，把安全、稳定放到第一位，使我们的电池能够像普通的电池去使用的话，那么我们的产业目标今天就已经开始了。”

编辑：舟晨