12月18日，长安汽车渝北工厂把5辆长安奔奔LOVE纯电动轿车正式交付国家电网重庆市电力公司，作为示范运行车辆驶上重庆街头。19日早盘，长安汽车逆市上扬，尾市收报3.76元，涨幅高达9.62%。

　　股价跌跌不休的长安汽车昨日出现如此强势原因何在，有分析师认为，市场重炒新能源汽车话题或许是缘由之一。

　　新能源汽车短期影响有限

　　有观点认为，昨日长安汽车、比亚迪等上市公司表现不俗，是由于新能源汽车近日重现热度。12月18日，长安汽车渝北工厂把5辆长安奔奔LOVE纯电动轿车正式交付国家电网重庆市电力公司，这看上去只是一场简单的汽车交接仪式，但似乎标志着长安汽车纯电动汽车迈开了新的一步。

　　国泰君安的投资顾问徐玮曼认为，新能源是战略性的新兴产业，长安汽车的概念中节能与新能源汽车发展有三条路径：混合动力车市场化、纯电动车产业化、燃料电池车。长安每年的研发支出占主营收入的5%左右，另外，12月份将在北京投放一批纯电动汽车做示范运营，这些都是公开的资料，对它中长期的投资或构成利好，短期在新能源汽车方面对股价的影响有限。

　　华西证券分析师朱妮认为，新能源这个概念对于近期股市有一定影响，比如比亚迪是这个概念的代表，昨天表现也不错。但是汽车行业今年的销量并不是特别理想，这也是汽车板块整体表现弱于大市的原因之一。长安虽然近两年投入了一些新能源汽车的项目，但是都尚未投产，对现阶段的利润贡献不明显。

　　对于长安汽车后期走势，朱妮进一步认为国家政策上肯定是要扶持的，毕竟国内自主品牌就这么几个。但是像长安汽车这种核心技术比较少，定位也不是很清晰的企业要发展成龙头可能也不容易。

　　回购B股引发市场猜测

　　根据公司公告，12月21日长安汽车将召开股东大会审议回购B股的议案，市场猜测长安汽车6.1亿港元回购B股意在增发A股，许多股民对它后期的资本运作或有所期待。

　　朱妮表示，回购一般来说是因为股票价值被低估，但是长安汽车这个回购市场上更多是猜测与后期打算增发A股有关。首先，如果是低估的话，应该来说要选择回购A股而不是B股，A股跌幅更大一些，同时回购A股对稳定投资者信心更直接更有效。而事实上长安汽车却选择回购B股，这应该是为了创造机会让外资股东交出筹码，收回话语权，为后续的资本运作腾挪出空间。在2010年12月9日长安汽车的股东大会上，由于7037万股B股股东投下反对票，《关于租赁哈飞汽车、昌河汽车公司固定资产的议案》仅以51.03%的赞成票惊险通过。长安汽车正是因为曾经发生过这样的事情，所以才需要回购B股，增强公司的话语权。

　　此外，徐玮曼还认为，长安汽车除了新能源概念的热炒和B股回购议案，超跌也是资金选择作为反弹标的的原因，经历前期的情绪性杀跌后，技术上本身有反弹需求。

　　徐玮曼认为短期投资者只要设置好止损位可以选择在回调时参与，在获利5%以上可以选择出局，中长期投资者如果是习惯右侧交易大可继续持币等待，长期价值型投资者可以选择逐渐开始建仓。从汽车行业公布的盈利数据看，三季度都不是很理想，不过随着2012原材料成本回落和企业管理的改善，预计汽车行业上半年有望迎来盈利能力拐点，选择汽车板块的投资者需要选择有自主创新能力和政策暖风的企业。

　　朱妮指出，汽车板块目前整体估值都较低，同时，汽车行业是强周期性板块，国内国际经济状况有所好转的时候行业业绩弹性会较大，届时可重点关注，另外，建议关注长安汽车后续的资本运作动向。

编辑：舟晨