1.苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则补充规定

电动汽车资源网从苏州市政府办公室了解到,11月27日,印发了《2015年苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则补充规定》,据悉,该文件是根据《关于2015年新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则的补充通知》(苏财工贸〔2015〕126号)文件精神,以及今年以来新能源汽车推广应用过程中出现的一些新情况、新问题,研究制定的补充文件。

来源：电动汽车资源网

2.宁波4个高速服务区电动汽车快充站投入运营

在充电桩上刷好充电卡，接上充电枪，30分钟便可充满80%的电量。日前，宁波4个高速服务区对向8座电动汽车快充站投入运营。

另据记者了解，明年6月底前，杭甬高速宁波和余姚服务区、绕城高速镇海服务区、甬台温复线高速象山服务区、北仑穿山疏港高速柴桥服务区5个服务区对向10个快充站也将完成建设并投入使用，与杭州、嘉兴、绍兴、台州等城市实现城际的互联互通，全面形成高速公路快充网络。与此同时，宁波供电公司将积极推进城区快充网络的建设。目前，市文化广场站、鄞州石碶站项目已启动，明年计划再新建6个城区快充站求。

来源：宁波晚报

3.缅甸下调电动汽车进口关税至1%

缅甸财政部消息，为鼓励进口环保的电动汽车，从11月第二周起缅甸对进口的电动汽车关税下调至1%。据悉，下调关税后缅甸每天进口约15-20辆电动汽车，主要为日产和三菱。另据缅甸海关总局数据显示，自2011年10月解禁汽车进口至2015年10月以来，缅甸共进口汽车49万辆，累计征税12971亿缅元（约12.41亿美元），其中关税6836亿缅元，商业税6135亿缅元。

来源：驻曼德勒总领馆经商室

4.国务院指出农村车市潜力及新能源车发展

11月23日，国务院印发了《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》(简称《指导意见》)，国务院针对消费升级的社会现状，全面部署以消费升级引领产业升级 ，提出要创造国内新消费，形成经济新动力。

完善交通基础配备 
相应地，文件要求强化基础设施的支撑，完善、优化土地政策。 
优化用地的供给方式，更好地满足新消费、新投资项目的用地需求。比如，对于新兴产业方面，要在多类途径上，保障电动汽车充电设施等小型配套基础设施的用地需求。 
在服务消费上，要加快自驾车房车营地、停车场等旅游基础设施建设，发展智能交通，推动从机场、车站、客运码头到主要景区交通零距离换乘和无缝化衔接。 
对各类居住公共服务设施实行最低配置规模限制，比如加快电动汽车充电设施、城市停车场的布局和建设。 

来源：中国产业竞争情报网

5.乌鲁木齐新能源公交车比例将达80%以上

《乌鲁木齐交通发展白皮书（2014年）》提出，未来10年内，乌鲁木齐将加快公交车辆更新，不断优化车辆结构，目标实现液化天然气、油电混合、纯电动等类型的新能源公交车比例达到80%以上。

据了解，2015年底，乌鲁木齐市将有114辆气电混合动力的新能源公交车上线运营，每辆车预计比目前天然气常规公交车节能20%-30%，这是乌市历年来首次大批量引进新能源公交车。

这批新能源公交车中，乌鲁木齐市公交集团新购35辆、珍宝巴士新购50辆、城市快速公交运营有限责任公司新购29辆，其中常规公交车为10米长客车，BRT快速公交车为12米长客车，但还未确定具体投放线路。

来源：都市消费晨报

6.力帆股份拟募资52亿发力新能源汽车 控股股东15亿认购

力帆股份11月30日晚间发布非公开发行股票预案，公司拟以12.08 元/股的价格向包括控股股东力帆控股在内的9名对象发行股票不超过4.3亿股，募集资金不超过 52 亿元，用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车 60 亿瓦时锂电芯项目、30 万台智能新能源汽车电机和电控项目、30 万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。

来源：证券时报网

7.地方保护五花八门：新能源汽车补贴难兑现

各个示范城市地方保护的措施五花八门。有些城市对车型设立不合理要求，如政府要求企业在当地设立生产或销售公司，比如厦门、深圳、西安等推广城市都要求外地企业必须在当地设立独资的汽车销售机构，还有的城市要求设立生产企业。在实际操作中，许多城市提出拿投资换市场，以换取地方“国民待遇”。

有些地方政府不公布补贴的实施细则。对此，车企代表一致认为，由于许多城市并未落实新能源汽车推广方案，因此它们在很多城市拿不到地方补贴。

还有更苛刻的“超国标”要求。《2015年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》提出，“乘用车生产企业应提供不低于10年或15万公里（以先到者为准）的质保期限”。这一标准被诸多企业认为是一个“坑”。

来源：21世纪经济报道