记者近日从佛山市发展和改革局获悉,佛山2014~2015年的2000辆新能源汽车推广任务基本完成。其中,1491辆新能源车上牌工作已经完成,剩余509辆也已采购完毕。佛山私人购买新能源汽车热情如何?  现状:私人购新能源车热情高

 佛山市发展和改革局相关负责人介绍,目前已上牌或采购的新能源车中,公交车数量为1000辆,出租车为180辆,乘用车约800多辆。其中,乘用车包含私人购买和企业用车两种类型。其中,销量最大的新能源乘用车是纯电动的知豆汽车。

 数据显示,佛山去年新能源车上牌量约为470辆,购买车辆以公交车为主。而从今年初至今,已完成新能源车上牌量为1021辆,乘用车占比过半。其中,以个人购买的新能源乘用车数量超过400辆。记者了解到,与当初预期目标难以完成不同的是,随着私人可自行申报充电桩、社会充电桩建设加快等利好政策的刺激下,佛山私人购买充电桩热情较高,目前更存在补贴指标不够用的情况。

 购车:指标用完无影响

 近日,佛山传出新能源地方补贴延迟发放的消息。记者走访发现,目前车行售车仍然正常,前段时间暂缓发放申请问题已经结束。目前,各区仍有条不紊地推进新能源车补贴发放。

 佛山有能汽车销售服务有限公司张姓负责人介绍,现在各区均可接受车商申请。目前补贴均由车商垫付,消费者购车并没有受到任何影响。佛山市发改局相关负责人表示,省、市对超出指标任务外的车辆均给予补贴。而来自各车行的消息,目前各区补贴申报仍有序进行。

 展望:明年补贴门槛提高

 根据今年4月底财政部、发改委、工信部和科技部四部委联合下发的新一轮新能源汽车补贴政策显示,在未来5年新能源车补贴将逐年下降。与此同时,享受补贴标准的门槛则逐年提高。

 记者对比今明两年的补贴政策发现,新能源乘用车补贴对象依然是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中,纯电动汽车的补贴门槛由之前的80公里续航里程提高到100公里,对车辆的最高时速也要求不低于100公里/每小时。这意味着,在今年可享受补贴的续航80~100公里的电动车,从明年开始将不再享受补贴。

 补贴额度方面,续航100~150公里的电动车,明年可享受的国家补贴和地方补贴为5万元,比今年享受的6.3万元,将缩水两成多。今年购买续航80~150公里的电动车,可享受国家和地方补贴6.3万元;而明年享受补贴的车型,要求续航在100公里以上。

 销售人士指出,目前新能源车是依靠补贴才具有一定的性价比,补贴的变化对优惠影响较大。由于今明两年在补贴上存在差别,对于已锁定购买车型的消费者来说,现在购买会是一个不错的时机。此外,进入新能源车目录的车型,还可免收车船税和购置税,购车和用车都能省下不少钱。