1.商务部：前十月新能源汽车销量增3倍
商务部11月17日召开例行新闻发布会。会上，发言人沈丹阳指出，今年以来，新能源汽车的销售情况都是汽车市场的一大亮点。根据中汽协发布的信息，今年前10个月，全国新能源汽车消量同比增长了2.9倍，累计销售171145辆。其中，10月份销售34316辆，同比增长5倍。从这些数据可以看出来，新能源汽车的销售不仅仅是10月才旺起来的，实际今年以来的销售情况一直是不错的。
来源：证券时报
记者从国家发展改革委等四部门获悉，四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015－2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
《指南》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。同时，在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩；在公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩；在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩。
此外，在城际高速公路服务区，2020年之前形成“四纵四横”（沈海、京沪、京台、京港澳、青银、连霍、沪蓉、沪昆）城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。
来源：京华时报
3.南京已发展新能源汽车6004辆
根据目标计划，到2015年底，我市要发展新能源汽车7215辆。记者17日了解到，截至10月底，全市已发展各类新能源汽车6004辆。
统计显示，2014年—2015年，我市共建设新能源充电桩3800余根，其中公交车充电桩791根、出租车充电桩284根、社会公用充电桩2800余根，充电设施建设初见成效。今年已有企业利用政府机关、公共停车场、产业园区等场地，采取场地租赁、项目合作、众筹建桩等方式，启动了设施建设，已建成各类交、直流充电桩2800余根。在新能源汽车财政补贴方面，目前，2015年前三季度1.7亿元省市补贴已按要求完成申报，并将于本月底发放。下一步，我市将鼓励省属国有独资或国有控股企业积极采购新能源汽车，鼓励各区积极探索，按照“互联网+”思路积极引进具备资质建设运营企业，创新具有南京特色的“众筹建桩”模式。
来源：南京日报
4.南京3000辆电动汽车将投放租赁市场
昨天，记者在南京开发区管委会见到了将被用于分时租赁的车型--吉利康迪K17。这是吉利集团最新研发的一款五门四座的电动小车，白绿相间、造型迷你，一次充电最大续航里程达200公里，最高时速可达100公里。车上搭载了阿里云车联网智能服务系统，除提供操作系统、地图、数据与音乐娱乐等车联网智能应用外，还支持全程语音操控，显得既酷又新潮。
记者了解到，由李鑫创办的南京普斯迪尔科技有限公司与浙江吉利集团合作，计划明年在南京投放3000辆电动汽车，利用车联网系统探索推广分时租赁用车新模式。
来自：新闻汇总
5.山西省大力扶持电动汽车 将实现充电设施全覆盖
近日公布旨在进一步消纳过剩煤、增加发电产能、推动节能减排的“煤－电－车”战略，目前正面向社会就电动汽车产业发展和推广应用征求意见。这份文件提出，到2018年，山西将实现主干高速公路充电设备全覆盖；到2020年，基本实现住宅小区和单位内部停车场充电设施全覆盖，电动汽车市场保有量20万辆以上。
为此，山西将拿出“真金白银”进行扶持。山西拟于明年起按同期国家补贴资金1:1的标准，对电动汽车推广应用给予省级财政资金补贴、对省内电动汽车生产企业给予营销补助。今后，在省直机关、事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车比例不低于30％，且比例逐年提高。
来源：太原日报
6.欧盟研制开发电动汽车自动定向“喇叭”技术
随着电动汽车和混合动力汽车技术的日益成熟，欧委会预计到2020年，电动汽车销售量将至少占到欧盟新车销售量的10%。电动汽车清洁、高效和低噪音，但主要问题可能出自于电动汽车的过于安静，以至于使用道路的弱势群体，如步行者和盲人，很难预测和预防潜在的道路风险。欧盟第七研发框架计划（FP7）提供180万欧元资助，总研发投入300万欧元，由欧盟7个成员国西班牙（总协调）、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时，11家创新型中小企业（SMEs）联合科技界和盲人协会组成欧洲EVIDENT研发团队。经过近3年时间的研究开发，成功研制出一款电动汽车自动导向“喇叭”技术及装置，提醒道路弱势群体预防风险。
为降低技术开发成本，研发团队尽可能采用汽车制造业已成熟的电子技术及装置，一定意义上是汽车制造业原有电子技术的重新组合集成，增加了部分自动感应传感器和定向信号发送装置。研发团队的负责人称，最关键原则是不能产生新的道路噪音，为此需要找到提醒但又不能惊吓特定目标路人、同时不干扰其它路人之间的平衡“喇叭”技术，同时也成为研发团队的主攻方向。
研发团队研制的创新型解决方案，预警信号主要从汽车前部自动定向水平发出，悦耳度和音量自动调试是关键。解决方案目前已通过各类道路弱势群体的实地检测验证，包括城市上下班道路使用高峰期的反复考验。解决方案新增的自动传感装置和定向“喇叭”技术成本价格低廉，已受到接洽汽车制造业企业的普遍欢迎，有助于进一步提升电动汽车的竞争力。
来源：科技部
7.欧美合作研发下一代电动汽车和智能电网
近日，欧委会联合研究中心宣布设立一个全新实验室，研究下一代电动汽车和智能电网。新实验室是根据跨大西洋经济理事会决定设立的，目标是创造所有汽车部件的“单一语言”以造福产业及环境。
新实验室将与美国伙伴美国能源局下设实验室一起保证大西洋两岸的电动汽车和智能电网完全兼容，基于协调一致的标准、技术和检测方法。
来源：互联网
8.江淮汽车：砸3000万设新能源汽车电池公司
江淮汽车11月17日晚间公告称，公司拟与华霆（合肥）动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统（BMS）的合资公司，注册资本6000万元，双方以现金出资，各出资3000万元，各占股比例为50%。双方将共同开发、生产、销售新能源汽车用电池系统，合资公司产品应优先供应江淮汽车。
市场分析人士指出，新能源汽车概念最近大热，江淮汽车此番抛出上述计划，也毕竟受到市场关注。据了解，10月我国汽车工业经济运行呈现一大亮点：新能源汽车高速增长。据统计，10月新能源汽车生产3.6494万辆，销售3.4316万辆，同比分别增长4.2倍和5倍。其中纯电动汽车产销分别完成2.7639万辆和2.6193万辆，同比分别增长6.5倍和9.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8855辆和8123辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。此外，市场预计，在国家产业转型升级、培育新的经济增长、更加重视环境保护的背景下，新能源汽车产业的政策红利有望继续加码。
来源：投资快报
9.南昌新能源车补助开始申请
11月17日，记者从南昌市科技局了解到，南昌已经开始受理2015年度新能源汽车推广应用补助申请，包括车辆购置补助、充电设施建设补助、产品开发补助和省外销售补助，2014年未及时申请的可以补报，申报截止时间为2016年1月15日。
据了解，车辆购置补助支持对象为南昌市辖区内购买、登记注册和使用新能源汽车的单位和个人，消费者按照销售价格扣除国家及省、市全部补助后的价款支付。产品销售后，由生产企业或指定销售单位向所属领域的责任部门提交补助申请。此外，消费者所购置车辆应已纳入南昌市新能源汽车推广应用计划并经责任部门批准、备案，所购车辆的生产企业对新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或10万公里（以先到者为准）质保期限。
来源: 江西日报
