随着近几年雾霾的深度影响，国家也下定决心要建设绿色生态，在这一系列的条件下，新能源汽车也顺势而出。以北京为例，据调查，北京前十月空气质量明显改善，汽车尾气排毒量明显减少！

今年前十个月，本市空气质量改善较为明显，特别是淘汰老旧机动车和更新电动汽车速度和规模增加。进入11月份秋冬转换、重污染易发季节，加上即将面临供暖季燃煤等污染排放增加，后两个月大气治污依然形势严峻。

市环保局监测统计显示，前十个月，空气中细颗粒物(PM2.5)累计浓度为69.7微克/立方米，同比下降21.8%;其他三项主要污染物可吸入颗粒物(PM10)、二氧化硫和二氧化氮的累计浓度分别为92.7微克/立方米、13.0微克/立方米、46.2微克/立方米，同比分别下降21.0%、39.8%和17.1%。空气质量达标天数同比增加了31天;发生空气重污染天数同比减少了16天。

谈到今年前十个月空气条件明显改善原因，市环保局相关负责人向《法制晚报》(微信公号：fzwb_52165216)记者表示，机动车淘汰是大头。前十个月，全市老旧机动车淘汰达28万辆，实现了3年累计超百万辆。

此消彼长，随着最近国家和市政府新能源车补贴、不限行等政策引导，纯电动专用车和客车补助财政投入激励，全市纯电动汽车保有量已达2.15万辆。

电动汽车资源网点评：电动汽车虽然环保，不会排除很多有毒有害还污染空气的物质，但是电动汽车还有一个问题，就是废旧电池的处理，电池的污染程度不亚于传统汽车排除汽车的危害。所以要大力发展新能源汽车的话，要建立在合理解决废旧电池的前提下！