顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

新能源汽车拉动产业链发展—碳酸锂价狂飙

  • 2015-10-29 10:07
  • 来源:每日经济新闻

摘要:作为电动汽车最核心的材料,锂与其主要原材料碳酸锂的价格近年备受关注。而今年以来,在大宗商品行情持续走弱的情况下,碳酸锂的价格却整体上涨近30%。

用来势汹汹形容新能源汽车产业的发展,可以说是一点也不夸张。新能源汽车的发展带动了一系列产业发展的机遇,据了解,之前只是所数码电池的厂家现在都纷纷开始涉足动力电池。从股市上我们也可以看得出来,新能源汽车产业链的股票可谓是直线上升,给很多企业带来了希望和挑战。

作为电动汽车最核心的材料,锂与其主要原材料碳酸锂的价格近年备受关注。而今年以来,在大宗商品行情持续走弱的情况下,碳酸锂的价格却整体上涨近30%,尤其是截至10月28日的短短10天内,碳酸锂价格涨幅达到8%。

尽管近期的涨价,与全球第二大锂化学品供应商美国FMC公司提高锂产品价格有关,但多名业内人士告诉《每日经济新闻》记者,今年以来碳酸锂价格大幅增长,背后根本原因是新能源汽车放量投产,带动锂电池正极材料需求大增。

而作为已探明盐湖锂储量占到全国83.4%的青海,今年以来已出台多项政策布局锂产业,宣称力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。“今年以来,为数不少的生产企业与资本机构已与青海方面接触,购买矿权,欲进军盐湖提锂行业。”青海省经信委一名负责人10月26日接受记者采访时称。

下游需求带动价格上涨

“去年以来,碳酸锂的价格就一直蠢蠢欲动,终于在今年爆发。”青海一家锂电池正极材料生产厂家负责人告诉记者。

今年初,每吨碳酸锂价格(上海有色网统计均价)在42000元左右,而到了10月份最新的价格已经达每吨52300元,涨幅近30%。记者从上海有色网的另一组数据中发现,不光是碳酸锂,金属锂也在今年出价量齐升,而今年以来大宗商品却在震荡走弱。

碳酸锂是提取金属锂的主要材料,而锂电池最重要的正负极材料则是金属锂。上述锂电池正极材料生产厂家负责人对记者称,一辆纯电动车的成本锂电池能占到一半。

对于碳酸锂价格最近两个月猛涨10%,多名金属锂与碳酸锂产业分析人士认为,根本原因来自下游需求旺盛。

中国汽车工业协会的数据显示,今年9月份新能源汽车生产2.83万辆,销售2.81万辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。事实上,2014年以来新能源汽车尤其电动汽车的增幅几乎一直呈指数级别增长。工信部数据显示,2014年国内生产新能源汽车8.39万辆,同比增长近4倍。

不仅如此,青海碳酸锂生产企业一名负责人告诉记者,冬季来临,随着国内碳酸锂主要产区青海、西藏气温下降,11月份,多数盐湖提锂的厂家将停产。再加上目前整个国内碳酸锂储量不足,碳酸锂的价格有可能进一步走高。

主产地青海锂产业趋热

锂资源的开采方式有矿石提锂和卤水提锂两种,中科院青海盐湖研究所锂研究员邓小川说,目前国内锂资源主要来自盐湖提锂,青海已探明盐湖锂储量占全国的83.4%。

基于此,今年青海省政府宣称,力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。届时,青海将形成“主要原材料、锂动力电池、零部件、汽车总成、整车组装、维保及电池回收和车辆报废更新”的产业体系,产值将达1000亿元。而目前,青海已形成从盐湖提锂到电极材料,再到电池生产的产业链。

事实上,对于锂产业的布局在青海已然趋热。记者在青海锂产业集中的南川工业园区看到,入园不久的几家锂电池正极材料企业,已开始扩大生产线,多家生产锂电池与正极材料的企业门口,停放着生以待安装的生产设备。

上述锂电池正极材料企业的负责人对记者透露,下游新能源汽车产量飙升,直接拉动了中游锂电池材料产业的布局,南川工业园区4家生产锂电池与正极材料企业的产品供不应求,“多家下游企业派人等着拿货,企业不得不扩产。”

资本、机构争相布局

据报道,今年以来,投资锂电池的上市公司已有近20家,投资金额超500亿元。

中国科学院青海盐湖研究所统计显示,目前西部矿业(601168,SH)、盐湖股份(000792,SZ)和中信国安集团3家公司已经形成了4万吨规模的工业化碳酸锂产能。其中,西部矿业2014年报显示,已建成年产万吨以上的提锂生产线,二期项目近年建成。

据邓小川透露,盐湖股份旗下蓝科锂业设计产能在万吨级,目前处于工艺调试阶段。

而青海省经信委一名负责人对记者称,鉴于目前新能源汽车对碳酸锂乃至整个锂产业的拉动效应,今年以来不少企业与机构已经与青海方面接触,购买矿权,欲进军盐湖提锂行业。

除了上述3家公司外,五矿集团也获得了矿权,青海省经信委一名副主任说,去年以来,包括比亚迪等公司都在谈,但是主要集中在锂产业链的中下游。“尽管政府部门没有具体的统计数据,但是与此前相比,青海盐湖的锂资源受关注的程度前所未有。”

卓创资讯的一名分析师认为,考虑到国内新能源汽车的需求量与国家政策的支持,锂及其相关产业或将成为资本竟逐的下一个焦点。

电动汽车资源网总结:行业的发展机会带来机遇,但同时也会有挑战,新能源汽车虽然给各产业链带来了发展的机遇,但是是块好饼,大家就都想尝几口,尝几口之后就像全部都是我的。越来越多的企业涉足新能源汽车行业,这样给一些小型或者还没做好准备发展的企业带来冲击,所以对于企业来说,切勿操之过急,只看行业带来的利益,应该考虑清楚自己企业的实力,做好充分准备,不打无准备之仗,这样才能从行业中脱引而出!

网友评论

还可以输入 500

天齐锂业回应锂电池中锂回收:商业上还达不到大规模回收再利用

7月22日,据媒体报道,天齐锂业投资管理部门相关人士表示,在锂电池中锂回收理论上可以,在商业应用上还达不到大规模回收再利用。
关键字: 电池回收
2022-07-22

松下集团:预计2023年实现4680型圆柱电池产业化

松下集团未来将继续扩大2170型车载圆柱形电池的销售,同时对4680型进行先期市场尝试,以此来强化电池事业,预计到2023年实现产业化。
关键字: 松下 圆柱电池
2022-07-22

锁定宁德时代、LG新能源和SK On等头部企业:福特发布多项动力电池新增产能计划

为实现2023年60万辆全球电动车产能目标,福特汽车已与宁德时代、LG新能源以及SK On全球三大头部的电池供应商合作,100%锁定其所需的60GWh动力电池产能。
关键字: 宁德时代 福特
2022-07-22

工信部发布动力电池产业发展指数

2022世界动力电池大会昨天(21日)在四川宜宾开幕,工业和信息化部发布了动力电池产业发展指数。
关键字: 动力电池
2022-07-22

欧阳明高:2035年前将规模生产能量密度500Wh/kg的下一代动力电池

7月21日,中国科学院院士欧阳明高在2022世界动力电池大会上提到,预计到2025年,动力电池出货量将超过1TWH,产值超过万亿。
关键字: 动力电池
2022-07-22
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀