1,国建能源局：电动汽车充电基础设施建设速度需加快

近日，国务院常务会议部署加快建设电动汽车充电基础设施，并将发布实施《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。

会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障。要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%。加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施建设，并制定相关收费办法，允许充电服务企业向用户收费。此外，放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。完善相关标准规范，支持移动充电等推广应用，通过互联网盘活资源，为群众提供良好公共服务。

国家能源局副局长郑栅洁表示，随着《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的发布实施，也将会设立国家电动汽车充电基础设施的促进联盟，健全产品认证和准入的管理，建设信息服务平台，加快形成完善的市场服务体系，有效推动新能源汽车产业的发展。

来源：交通部

2，贵州新能源汽车不限行 免征车购税并补贴

9月底，贵州省政府办公厅《促进新能源汽车推广应用的意见》（下称《意见》），以促进新能源汽车消费，加快新能源汽车推广应用。

《意见》提出，对在贵州省生产或销售并纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实施补助。

具体补贴标准为：对本省企业生产销售以及省外企业在贵州省区域内推广应用的符合有关安全性、动力性、维护保障等要求的新能源汽车产品，按中央财政补助标准的50%给予跟进补助。中央财政和本省财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。除中央补助外，本省新能源汽车推广应用所需补助资金按属地原则（车辆注册地）由省和所在市（州）财政按各50%的比例承担。

来源：新浪汽车

3，王传福再筹150亿投新能源：比亚迪混动肉搏丰田

近日，比亚迪发布公告定增150亿元，用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。

经历了长达两年的市场试水后，比亚迪决定再次进行巨额投资，全面转向新能源汽车。“比亚迪新能源汽车业务进入一个新阶段，真正发力的时候到来了。”比亚迪内部相关人士9月18日对记者称。 

新能源汽车整体市场开始出现曙光，和王传福（点击查看最新人物消息） 一样灵敏的，还有丰田、大众等国际巨头。丰田开始加速引入混合动力产品，而大众、本田、宝马等也进行了类似的布局。 

业内的共识是，纯电动市场培育还需一定时间，混合动力市场似乎触手可及。不过自主品牌中，能拿出成混动产品的车企并不多。在国际汽车巨头围攻下，比亚迪成了自主品牌对抗外资的代表。 
来源：21世纪经济报道

4，陕西推出军工级电动物流车

近日，有“陕西军工企业领先品牌”之称的陕西通家汽车股份有限公司携旗下“电牛1号”新能源电动车亮相首届上海合作组织国家商品展，成为展会一大亮点。

据了解，陕西通家所研发的首批“电牛1号”新能源电动车，不同于市面上大部分的电动车的蓄能方式，采用了自创的蓄能科技，在续航能力，载重能力上都有显著优势。

来源：盖世汽车

5，好贵！苹果iCar电动汽车单价5.5万美元

据美国有线电视新闻网(CNN)9月28日报道，美国华尔街一个业内分析团队近日爆料称，苹果公司可能会在2019年开售20万辆电动汽车，平均每辆售价将在5.5万美元。这款传说中的iCar电动汽车或将在2019年为苹果带来110亿美元的收益，为苹果股价再增3美元。

尽管苹果在2019年推出iCar的传闻看起来十分乐观，但由于iPhone系列手机的陆续推出以及特斯拉、谷歌等其他科技公司领头研发电动汽车和无人驾驶汽车，苹果公司对于电动汽车的研发还有一定过程。

来源：人民日报

6，五洲龙新能源客车将实现手机远程监控

新能源公交客车具体在哪个位置，当前车速多少、剩余电量、正在运行还是停站、车内载客人数、有无故障报警......这些数据信息将会在你的手机中读取到！没错，在2012年五洲龙就已倾力打造出了具有国际领先水平的“新能源汽车全球智能监测管理系统”，对投运车辆进行实时监控，在确保安全运营的同时，为技术的进步与升级采集车辆运行的第一手资料，为全方位的售后服务提供技术保障。

为更灵活、更轻松、更广泛的获取新能源客车信息监控，五洲龙大胆尝试把新能源客车监控管理系统拓展到手机终端APP，做到人人可获取指定运营车辆信息，同时使新能源客车概念得到更广泛的传播。

来源：五洲龙供稿