根据外媒报道，马自达进行试验以确定车型采用电动或是混合动力。

马自达Demio电动车

马自达正站在选择动力传动系统的十字路口。到目前为止，日本的公司主要集中在改善其发动机的燃油经济性，但现在它正在考虑进行混合或电动。

2012年,马自达推出有着20千瓦时电池和75千瓦电机Demio EV(马自达2) 测试车队，目的是提供更好的驾驶性能和杰出的环境以及安全性能。 结果是Demio电动汽车提供的运动驱使人们期望从马自达的驾驶里程为200公里 。2012年马自达在日本开始租赁Demio EV当地政府机构和企业客户。此外,通用汽车还将通过客户的反应评估试验的马自达3混合动力。

马自达Koeru

我们也必须记住,马自达 技术与丰田合作 。

马自达决定的另一件事是决定在2015年法兰克福车展推出Koeru SUV概念。

马自达总统正通公害说: “我们希望看到它在生产,但是我们需要监控客户的声音,看它是否能提供可持续的销售量前最后的判断。 Koeru suv的概念是一个全新的命题,但似乎每个人都热情地谈论车在车展上,听到这个消息,我很受鼓励。”