1.2015年8月新能源汽车产量达2.45万辆 同比增4倍

日前，电动汽车资源网记者从工信部获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年8月，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍。其中，纯电动乘用车生产9175辆，同比增长近3倍，插电式混合动力乘用车生产6778辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产6446辆，同比增长21倍，插电式混合动力商用车生产2142辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.16万辆，占8月产量的88%。

2015年1－8月，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产5.21万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产3.28万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.83万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产1.02万辆，同比增长96%。

来源：电动汽车资源网

2.苏州市2015年新能源车推广补贴政策发布 纯电动乘用车最高补贴3.6万元

日前，电动汽车资源网记者获悉，2015版《苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》已发布。根据该细则，苏州市对2015年新能源汽车车辆购置以及充电设施建设费用给予补贴。具体补贴标准如下：

（一）车辆购置补贴标准

10米以上纯电动客车补贴30万元/辆；

6～10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元（最高不超过国家补贴标准的60%。对应用于城乡公交领域的6～8米纯电动客车补贴18万元/辆、8～10米纯电动客车补贴24万元/辆）；

10米以上插电式混合动力客车（含增程式）补贴15万元/辆；

纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元（最高不超过9万元）；

纯电动乘用车轴距大于2.45米每辆补贴3.6万元、轴距小于2.45米每辆补贴2.7万元、轴距小于2.2米每辆补贴1.5万元；

插电式混合动力乘用车（含增程式）每辆补贴2.1万元；

10米以上超级电容、钛酸锂客车9万元/辆。

（二）充电设施补贴标准。

对具备监控充电运行设施的公共服务领域充电设施建设服务运营单位予以补贴，按充电桩充电功率，直流充电桩每千瓦补贴600元，交流充电桩每千瓦补贴400元。

此外，细则规定，非在苏州市区工商注册的制造企业生产的新能源汽车（乘用车、工程及特种车辆除外）在苏州市区销售自2015年起需具备下列条件：

（1）必须在苏州市区（吴江区除外）设立独立注册的销售子公司，且一次性注册资本原则上不低于1000万元人民币。

（2）必须在苏州市区（吴江区除外）设立能为消费者提供维修保障服务的机构，具备与所销售车辆数相适应的维修保障能力（包括场地、维保队伍、维保装备、必要的充电设施等）。

（3）必须在苏州市区建立远程实时监控平台，能对所销售并在苏州市区上牌运行的车辆三电（电池、电机、电控）系统运行状况进行实时监控和具备提供传输监控数据的能力。

（4）必须承诺按江苏省政府出台的车辆技术质量标准要求对消费者提供车辆质保服务。

来源：电动汽车资源网

3.2016年深圳纯电动小汽车购置补贴或下调

2016年，深圳政府予以纯电动小汽车的购置补贴或出现调整。以续航里程在250公里以上的纯电动小汽车为例，其购置补贴额度或由今年的每辆6万元下调至每辆5.5万元。

据悉，为推动新能源小汽车发展，深圳今年出台了《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》对购买新能源汽车按照国家补贴标准，给予1：1配套地方补贴，且不实行退坡机制。以续航里程在250公里以上的纯电动小汽车为例，其购置补贴为每辆6万元；此外插电式混合动力（含增程式）乘用车，纯电续航里程超过50公里的，每辆补贴3.5万元。此外，对个人、企业购买使用新能源车给予使用环节补贴。市民目前购买一辆续航里程在250公里以上的纯电动小汽车，最高可享受13.4万元补贴。

深圳市发改委相关负责人昨日表示，上述补贴政策的适用期截止至2015年12月31日。目前，国家四部委已出台《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，其中规定，对于新能源小汽车购置补贴会实行逐年退坡机制。

此外，他表示，政府部门已明确新能源汽车享有当日在路内停车位免首次首1小时临时停车费的优惠。

来源：深圳商报