南海区发展规划和统计局近日公布《南海区新能源汽车产业发展规划》（2015-2025），至2020年实现新能源汽车产业总产值470亿元，重点培育丹灶新能源汽车核心部件配套产业集群等七大新能源汽车产业集群，打造九江新能源专用车基地、丹灶新能源汽车文化主题公园等10个产业功能区。

该规划是南海区发展规划与统计局联合商务部国际贸易经济合作研究院，在共同开展课题研究的基础上制定的。

思路

布局产业链高端环节

承接新能源车产业转移

《南海区新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）指出，新能源车具有良好的发展前景，2014年我国新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。而南海在新能源车领域有良好的发展基础，仅北汽福田南海工厂，2013就年产销新能源客车为（含NG客车）3030辆。

目前，南海形成了以北汽福田南海工厂项目为代表的新能源客车和以一汽-大众为代表的新能源乘用车等整车制造企业，带动南海新能源汽车零部件产业发展壮大。此外，位于丹灶的广东省新能源汽车核心部件产业基地，是全省唯一一个新能源汽车核心部件产业基地，这些都将催生南海新能源汽车产业集群的完善、壮大。

在发展思路方面，《规划》提出，应该在产业链的关键环节，如动力电池（尤其是氢燃料电池）、高端电池材料、新能源汽车驱动电机和电控系统等领域实现突破，通过布局产业链的高端环节抢占发展先机；另一方面，应承接发达国家与地区的新能源车的产业转移，从而把南海打造为国内领先的氢燃料电池汽车核心部件研发生产基地、华南地区重要的新能源汽车研发生产基地、广东省重要的战略性新兴产业基地。

措施

培育七大汽车产业集群

打造10个产业功能区

《规划》认为，南海新能源汽车产业，目前仍面临支持产业发展的资金筹集渠道有限、高层次人才不足、技能人才难招、基础配套设施规划建设有待跟进等问题，并提出建设新能源车技术质量检测服务平台、科技创新服务平台等方案。

《规划》提出，至2020年南海实现新能源汽车产业总产值470亿元，其中整车组装制造产值300亿元，核心零部件产值40亿元，共性基础部件产值100亿元，基础配套产业实现产值30亿元。

为达成目标，《规划》提出，今后应重点培育里水新能源客车产业集群、狮山新能源乘用车产业集群、九江新能源专用车整车产业集群、丹灶新能源汽车核心部件配套产业集群等七大新能源汽车产业集群。依托南海区新能源汽车产业发展的空间载体，打造新能源乘用车整车基地、新能源客车整车基地、丹灶新能源汽车文化主题公园等10个产业功能区。

推广

今年增300辆新能源公交

建成一座加氢站

加快新能源车的推广，既是新能源车产业化的重要动力，也是面临环境压力下的迫切要求。南海高度重视新能源车的推广工作，2013年，佛山市成为国家第二轮新能源汽车示范推广试点城市时，确定南海到2015年示范推广608辆新能源汽车的目标。

《规划》提出，至2015年南海增加300辆新能源公交车，至2020年全部公交车更换为新能源客车；在出租车方面，至2015年，推广运营50辆纯电动出租车，至2020年，力争纯电动出租车占比达60%以上；在基础配套设施方面，至2015年，建成一座加氢站，充电基础设施260个（座），至2020年力争加氢站达到7座、充电站24座、充电桩1900个。

南海区发展规划和统计局相关负责人介绍，南海已投放118辆新能源公交车、106辆乘用车、1辆环卫清扫专用车。余下示范推广车辆指标将于2015年内投入示范运行。已建成桂城千灯湖公交站、大沥客运站、和顺客运站、狮山公交站及西樵行政服务中心公交站等5个充电站共34个充电桩，位于丹灶镇的全国第四个、华南地区第一个加氢站项目正在加快前期工作，也计划2015年年底建成。