近日，中山市政府采购网发布了《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划项目招标公告》，据了解，该规划指中心城区范围，包括主城区（石岐区、东区、西区、南区4个街道办事处）、中山港（火炬区）及沙溪镇、大涌镇、港口镇、南朗镇、五桂山街道办事处，陆域总面积为760.62平方公里。其中，主要研究范围为主城区（石岐区、东区、西区、南区4个街道办事处）、中山港（火炬区）及五桂山街道办事处；沙溪镇、大涌镇、港口镇、南朗镇只需给出指导性建议。

中山市规划部门表示，规划的目的是为了把中山建设成为绿色生态城市、争创国家级新能源汽车示范城市，以及为中山市新能源汽车产业发展争取更多国家、省的产业政策支持。

中心城区充电设施招标

近日，中山市政府采购网发布了《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划项目招标公告》。公告指出，广东省机电设备招标中心有限公司受中山市城乡规划局的委托，对中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划项目II进行公开招标采购。据了解，本次中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施采购预算金额为150万元，由中山市政府财政出资,目前开标评估的各项工作都在稳步推进当中。

市政府也印发关于加快新能源汽车推广应用工作实施方案，要求加大力度推进新能源汽车示范运营工作，计划编制新能源汽车充电站网、停放场地的用地规划。

困境：地方性补贴未出台

“在新能源补贴方面，惠州已经走在中山的前面了。”在中山、惠州等地都有新能源汽车业务的洪波介绍，惠州市财政局日前下发新能源汽车推广应用财政补贴的通知，在2013年1月1日至2015年12月31日期间，购买新能源汽车的车主可以申请办理补贴手续。乘用车补贴以纯电续驶里程为标准进行补助。符合条件的纯电动乘用车最低补贴7万元，最高补贴12万元，插电式混合动力乘用车则为7万元。

对于新能源汽车，最早进入中山车市的要数比亚迪，目前比亚迪的新能源车秦正在火热销售之中。比亚迪汽车中山富茂4S店相关负责人姚先生介绍，到店了解秦的车主很多，中山之前也有一定的成交量，但是限于中山没有政府补贴，此前购车的车主也是最终选择在深圳上牌，再迁回中山。深圳上牌可以享受国家补贴33250元，深圳政府再补贴33250元，所以中山的车主都是选择在深圳上牌。

姚先生介绍，按照国家针对新能源车的政策，目前比亚迪秦旗舰型的官方市场价为20.98万元，国家补贴3.1万元后只需17.88万元，要是可以再享受地方1:1的补贴再优惠3.1万元，则是14.78万元，再加上新能源车免购置税，这个价格对于汽车市场来说，还是具有一定的竞争力。

趋势：中山或将有新能源汽车城

市汽车流通协会相关负责人表示，中山作为我国第一批新能源汽车推广应用城市，按照规划，中山要出台制定本地新能源汽车推广补贴政策，和中央财政补贴形成合力。市政府出台了中山市中心城区新能源汽车充电设施布局的相关规划，有非常积极的意义。

“我们现在准备打造一座新能源汽车城，目前的选址重点考察位于中山东部的火炬开发区和成熟的西区汽车一条街。”洪波表示，从政府给予的支持，以及打造新能源汽车城的要求来说，中山火炬开发区的优势要更加明显一些。开发区有地理位置优势，另外，开发区有诸多新能源汽车备件厂家，新能源汽车的整体氛围要更好一些。

洪波介绍，除了在中山已经经营的知豆新能源汽车之外，奇瑞、北汽的新能源汽车也已经拿下来，即将开始销售，江淮、众泰等品牌的新能源汽车也在进一步的沟通之中，未来计划纳入八个新能源汽车的品牌，打造一个展厅面积达到5000平方米左右的新能源汽车城。

他山之石：

珠海：2月1日，珠海银华新村5个绿色的智能充电桩已经完成，电动汽车车主可为爱车充电，这是珠海电动汽车的首批公共智能充电桩的一部分。

惠州：根据《惠城中心区新能源出租车充电桩布点规划》，市区近期（2014～2015年）规划在6个点位建设250个充电桩位；远期（2016～2020年）规划在7个点位建设340个充电桩，全部充电桩数量为590个。目前，惠州已投入使用充电桩18个。