记者近日从西安市发改委获悉，到2015年底，西安市累计将推广新能源汽车11000辆。在已列入示范城市的副省级城市中，西安1.1万辆的推广目标排第二位。 

    西安市针对新能源汽车推广制定了32项优惠措施，其中包括：对单位和个人购买使用新能源汽车，按照国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%；对新能源汽车免收125元/辆的牌照费；对个人购买新能源汽车的，首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴；对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用；对于直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政补贴，专项用于单位自用充电设施建设；对报废“黄标车”、“老旧车”的单位和个人，更新购买新能源汽车的，在原享受报废财政补贴（按不同车型2000—6000元/辆不等）的基础上，再给予3000元/辆的财政补贴。 

    同时要求，全市公共停车场、临时停车场及商场、旅游景点等必须设置新能源汽车专用停车位，大中型停车场比例不得低于5%，小型停车场比例不得低于10%；新能源汽车在全市公共停车场、物业管理区域内停车场，停放2小时以内免费。 

    据了解，西安市新能源汽车充电基础设施的建设，计划到2015年底，在全市范围内建设各类充电桩约10700个。其中，建设立体充电塔4座（1600个充电车位），地面充电站42座（2100个充电车位），同时在公交场站、公共停车场、大型商超停车场、居民小区、机场、汽车客运站、新能源汽车专业销售4S店、具备条件的加油站等场所建设充电桩7000个。 

    鉴于新能源汽车的应用范围涉及公交车、出租车、物流车、环卫车、私家车等社会各个领域，其应用规模及运行特征也略有不同，政府将主导建设布局合理的公用充电服务网络，政策引导建设规范有序的自用充电设施。资金保障方面，鼓励各类社会资本参与充电设施的建设、运营及管理。对集中式、经营性充电设施建设投资（不含征地费用）给予30%的财政补贴，在充电设施建设完成、通过验收并正式投入使用后予以拨付。对个人自用型充电设施安装给予1万元/辆的财政补贴（含电费补贴）。