中创新航8月3日发布公告，宁德时代以正极极片及电池、锂离子电池发明专利针对中创新航提出的知识产权侵权诉讼，上述两件涉诉专利被国家知识产权局宣告发明专利权全部无效。
这也意味着，宁德时代与中创新航的专利纠纷仍在继续。
01拉锯两年，突然反转
时间回溯至2021年。
时年7月，宁德时代向福州市中级人民法院递交中创新航专利侵权案起诉书，并称涉嫌侵权的动力电池已搭载在数万辆车上。
中创新航方面则表示，该公司坚持自主研发，并认为该诉讼缺乏依据，准备提出抗辩。
自此，宁德时代与中创新航开始了长达两年的“专利战”。期间，双方“战火”不断升级，隔空交锋，各有输赢，最新的诉讼请求累计高达6.48亿元。
2022年7月，国家知识产权局作出第56715号无效审查决定，宣告宁德时代新能源科技股份有限公司拥有的第201620885807号“电连接片及电池模组”专利全部无效。
2022年8月，宁德时代再次针对中创新航的一项专利侵权，向福建省高级人民法院提出诉讼，索赔金额为1.3亿元。
2022年11月，福州中院作出的《民事判决书》显示，中创新航须立即停止销售侵权产品，并做出相应赔偿。
目前，宁德时代与中创新航的专利攻防战还在持续拉锯，也折射出行业技术和人才竞争的加剧。
02竞争加剧，专利战频现
当前，电池行业优胜劣汰加速，实现装车配套的动力电池企业数量逐渐下降，而排名前10的企业装车量占比则逐年升高，竞争维度也发生改变。
技术成为企业在新一轮竞争中制胜的关键，只有掌握了前沿的技术路线，才能在未来的市场较量中占据更多的主动权。
2021年8月，宁德时代起诉江苏塔菲尔/东莞塔菲尔以及万国（福州）汽车贸易有限公司一案胜诉。
2021年9月，UMICORE指控容百科技和湖北容百锂电材料的S85E型产品侵犯其专利权。2021年10月，容百科技一审判决胜诉。
2022年4月，星源材质起诉深圳中兴新材技术股份有限公司、武汉中兴创新材料技术有限公司、深圳赛恩士科技有限公司侵害公司专利权。
2023年6月，宁德新能源科技起诉珠海冠宇侵害专利号为ZL201420030319.4的专利权。
在海外方面，专利纠纷也是屡见不鲜。
LG化学便曾4次对SK发起诉讼，指责后者侵犯其专利及窃取其商业机密。双方的纠纷甚至影响到旗下产品供应。
MU Ionic也在今年2月指控宁德时代生产的电池侵犯了其专利，欧宝电动车搭载了侵权电池，欧宝和宁德时代最终胜诉。
业内人士认为，在竞争胶着情况下使用专利武器则是十分有效的手段。但与此同时，在竞争不断加剧的情况下应更加重视企业知识产权保护，避免出现“劣币驱逐良币”的情况。
