在经历两年疯涨后，碳酸锂价格终于迎来了一轮快速下跌。

自去年12月起，锂盐价格出现明显松动。今年1月9日，电池级碳酸锂价格跌破50万元／吨大关，时至2月，碳酸锂价格仍旧在下跌。

数据显示，2月13日电池级碳酸锂跌2000元/吨，均价报45.3万元/吨，工业级碳酸锂跌2000元/吨，均价报42.25万元/吨。

从目前的形势看，碳酸锂价格还有进一步下探的可能，而作为锂电池重要原材料，碳酸锂价格下降也将推动电池价格回落。

值得一提的是，碳酸锂本轮降价带动了几乎全部原材料价格的降低。

据了解，近段时间正极材料、负极材料以及电解液等环节均出现降价，电池级磷酸铁锂价格降价超10%，中高镍三元材料降价3%左右，部分负极材料降价5%，电解液降价4%-7%，六氟磷酸锂相较12月降价20%。

电池方面，机构数据显示，2月中旬我国电力储能方型电芯报价约为0.895元/Wh，较年初已下降约5.6%；户用储能方型电芯报价0.925元/Wh，较年初已下降4.3%。

有业内人士透露，当前包括宁德时代在内的头部电池厂商也正在酝酿降价。

2021年之前，正极材料占动力电池的材料成本的30%左右，碳酸锂涨价之后，正极材料的成本占比已经超过了50%，整个产业链陷入了“为上游打工”的魔咒。

广汽集团董事长曾庆洪曾表示，“动力电池成本已经占到了汽车成本的40%至60%，我现在是给宁德时代打工”。

电池企业对于这一观点也难以接受，受上游原材料涨价影响，电池成本也在逐渐上升，在去年上半年，宁德时代的储能业务毛利率曾一度下滑至6.43%。

预计随着上游原材料价格持续回落，电池的整体成本有望持续下行，电池环节的盈利能力有望逐步提高。