电动汽车怕“冷”,遇上严寒,其电池性能会大打折扣。这成为电动汽车发展的一大障碍。8月31日,全球首款低温电池产品问世。它可从零下30度快速升温至0度以上,从而激活动力电池的正常应用。

“在寒冷天气,电动汽车的行驶里程可降低40%至50%,且零度以下无法充电,这让它成了‘温室花朵’。”该技术团队负责人之一、北京理工大学教授孙逢春告诉科技日报记者,通常给电池“升温”的方法是外加热,但这种方式不仅能耗高且效果也不理想。

产品研发团队由北京理工大学、中信国安盟固利动力科技有限公司及美国EC Power公司组成。技术人员利用金属丝通电生热的原理,在电池电芯上加装镍箔片。通电后,镍箔片产生热量,使电池内部温度升高。达到一定温度后,箔片会自动断开,保障安全性。“在零下30度的实验环境,应用这项技术的电池仅用30秒,就能快速升温至零上,使其放电功率提高6倍以上,充电功率则提高10倍以上。”孙逢春告诉记者,这种操作并不改变电池原有结构,且改造成本极低,适用于铅酸电池、锂电池等各类电池。

这款电池将主要服务于2022年北京-张家口冬奥会。“冬奥会期间,室外温度可能低至零下30度,低温电池能保证车辆正常运行。”孙逢春说。

他透露,今年12月前,团队将研制出搭载低温电池的大客车、中巴车和轿车等3类样车,并于明年春节前在低温寒区完成样车的验证试验。