近日，特斯拉又摊上事了。在法国巴斯克地区的比亚里茨（Biarritz）小镇，Model S在驾驶途中突然起火，幸运的是车主与乘客反应及时，没有受到伤害。
尽管这次起火事件的调查报告还未出来，不过该车起火前仪表盘曾向车主发出警告，表示汽车充电功能存在异常。因此，外界认为，这次“火患”，十之八九又是锂电池在“作祟”。
三元锂电池有争议 电动汽车续航与安全难兼顾
特斯拉是坚定的三元锂电池技术“拥护者”，原因无它，就是三元锂电池能为电动汽车带来更大的续航。据悉，特斯拉电动汽车根据不同型号有300多、400多以及500多公里的续航里程。与之相比，国内许多纯电动汽车续航里程难以突破300公里，还有较大追赶空间。
不过，三元锂电池在业界历来存在争议。尽管它能带来更高续航，但其不如磷酸铁锂电池稳定，在高温以及剧烈撞击下易发生自燃或爆炸事件。
尤其是特斯拉的三元锂电池，它大胆地使用了18650锂电池——即主流笔记本电脑里使用的锂电池，一辆特斯拉的电动汽车中有7000多、8000多节笔记本用电池，数以千计的锂电池聚集在一辆汽车中，隐藏的安全风险需要引起注意。
要指出的是，特斯拉的大胆并非“不负责任”地将车主置于危险当中。比如同样是18650锂电池，特斯拉与松下做的是定制的汽车级版本，它们经过了严酷的测试，标准比笔记本电池高出许多。除此之外，特斯拉还有技术出众的BMS（电池管理系统）技术保护锂电池安全。
尽管如此，特斯拉频繁的起火事件还是让其站上了风口浪尖。业界认为，在锂电池技术尚难以平衡汽车安全和续航的背景下，提高BMS技术以保护锂电池安全，它将是减少新能源汽车起火事故、推动新能源汽车继续发展的关键。
BMS作用大 7亿美元市场待国内企业争夺
BMS旨在让新能源汽车与动力电池有良好的沟通，并且保证电池组在安全区间里运行。一旦电池组出现异常，BMS将可及时响应。此外，BMS还能根据环境温度、电池状态以及车辆需求等因素调整电池的充放功率等。
随着新能源汽车销量与安全问题关注度持续上升，BMS技术日渐受到重视，BMS市场因此得以迅速发展。
▲ 2013—2019全球车用BMS产值预估
根据数据图表显示，2017年全球车用BMS产值有望超过7亿美元，并在之后持续增长。
中国工信部数据显示，2015年以来我国新能源汽车安全事故有17起，其中有4起是电池系统的事故。
新能源汽车安全问题正受到国家重视，今年8月，工业和信息化部装备工业司司长李东对媒体表示，电池管理系统技术条件、动力电池的编码规格尺寸等标准正在编制、修订，并且要尽快出台。
国内BMS市场即将迎来政策利好，受此影响，相关企业迎来发展机遇。
业界表示，目前难以指出哪家企业BMS产品能真正“驯服”锂电池组（特斯拉BMS稍稍领先，但还应该在成本与技术上继续优化）。可以说全球BMS技术几乎处于同一水平，我国本土BMS企业需要抓住发展机遇，攻克这一技术难关，以此实现汽车工业的弯道超车。
2016年9月23-24日，中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办，江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营（用户）企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人，深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下，一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴，诚邀您报名参加（点击进入报名通道>>）！咨询电话：0755-25924549 0755-82426525
