上图在郑州航空港，各类电动汽车充电设备正在加速覆盖、安装。（河南日报社全媒体记者 陈骏 摄）

今年年底前，区内将增加5000把电动汽车充电枪（桩），两年后，这一数字将超过2万……记者从郑州航空港经济综合实验区相关单位了解到，到2025年年底，郑州航空港核心区域公共充电基础设施服务半径将小于2公里。

11月11日上午，记者在郑州航空港华夏大道与洪泽湖大道交叉口南侧导航路加油站内看到，数台120千瓦功率的电动汽车快速充电桩正在进行安装，一旁的办公楼上，数十平方米的光伏发电板也即将开始工作，为这些充电桩提供辅助电能供给。

“除了这里，还有工业一路、工业四路加油站也正在进行充电桩和光伏设备升级、改造，这些是未来9合1型综合能源站的雏形。”河南航空港公用事业投资集团（以下简称“公用事业集团”）工作人员邓刚介绍，9合1型综合能源站集加油站、加氢站、加气站、风光零碳能源站、新型储能站、充电换电站、公交场站、源网荷储一体微电网站、5G绿色便民综合服务站9大功能于一体。根据郑州航空港新能源基础设施建设目标，到2025年，类似场站在区内要建设10座。

公用事业集团工作人员董双慧进一步介绍，从今年9月起，郑州航空港新能源基础设施建设逐步提速，按照《郑州航空港加快新能源技术设施建设实施方案》的要求，到2025年，郑州航空港核心区公共充电基础设施服务半径要小于2公里，在主干道沿线、高速出入口、物流园区、交通枢纽等区域建成9合1型综合能源站10座，加氢站20座，新建电动汽车充电枪（桩）2万把。“年底前，就会有5000把安装到位。”董双慧说。

据了解，2万把充电枪（桩）的安装区域相对集中于公园、居民社区、机关事业单位等区域。

郑州航空港区综合行政执法局（城市管理局）数字化城市管理监督指挥中心主任叶治国告诉记者，公共区域停车场的“停充一体”在郑州航空港渐成标配。按照相关规划，区内所有新建公共停车场应全部具备建设充电设施的安装条件（预埋电力管线和预留电力容量），现有停车场实施改造的，建成充电设施的停车位占停车位总数比例不得低于15%，到2025年，公共停车场配件充电停车位占停车位总数的比例不得低于30%。