近日，记者从南方电网贵州电网公司了解到，今年贵州电网公司将助力贵州实现充电站县县“全覆盖”、充电桩乡乡“全覆盖”目标。

近年来，贵州新能源汽车保有量快速增长，截至去年底达到16.5万辆。新能源汽车消费不断升温，家住贵阳市云岩区乌江怡苑小区的居民却曾因小区无法建设充电桩，而难以实现“绿色出行”梦想。原来，由于该小区建设时间早，入住率高，居民用电容量已接近饱和，不能满足电动车充电桩容量的需求。

为解决这一难题，贵阳供电局联合充电设施建设企业与乌江怡苑小区物业共同探索，先行先试在小区外部建设了公共的户外公用充电站。充电站安装了5台充电桩，可以同时为10辆电动汽车充电。

“对于我们这种暂时没有条件改造内部电力设施的小区来说，统建统管的公用充电站提供了解决方案，目前有部分小区业主已经购买了电动车。”乌江怡苑小区物业经理黄晓珣介绍，为缓解时段性供需矛盾问题，充电站采用分时电价，“高峰时段和低谷时段分别较平时时段上浮60%和下降60%。”

为了让汽车充电服务“无延时”，贵阳供电局还将用电服务覆盖至贵阳市范围内销售新能源汽车的4S店，通过建立服务群或驻点办公的方式，直接为车主解答电价电费、用电用能、报装流程等相关问题。“我们利用了等待提车的‘空档期’，提前制定供电系统接入方案，做好施工计划，市民购车当天即可完成充电桩接电工作，将‘车等电’转变为‘电等车’。”贵阳供电局城北分局工作人员郭虹说。

随着充电的便利性和运营经济性不断增强，贵阳的公共交通也在逐年“电动化”。据悉，目前贵阳市公共交通(集团)有限公司拥有新能源充电车900余辆。为解决充电问题，贵阳供电局与贵阳公交公司合作投资一千余万元建设了未来方舟电动汽车充电站。

贵阳供电局工作人员冯沁介绍，共建设30台60千瓦直流充电桩，其中12台为公交专用充电桩，18台为社会车辆充电桩，是贵阳市第一座大型充电站。

“充电新能源公交车电价大概1.05元/度，百公里运营成本约105元，运营成本较天然气降低一半以上。”贵阳公交公司车队管理员许矞介绍，预计到2025年，贵阳公交公司的公交车将全部配置为充电公交。

黔西市新化乡化屋村是贵州乡村旅游的“打卡点”，针对游客的用电需求，南方电网贵州电网公司今年在化屋村配建了7个充电桩，其中60千瓦的快充6个，7千瓦的充电桩1个。充电桩的建设有效缓解了新能源车主下乡时的“里程焦虑”，让更多游客放心地驾驶电动汽车前往化屋村。

“有段时间没来，没想到化屋村里也建起了充电桩，这样还挺方便的。”贵阳市民王玉玮和朋友从贵阳过来办事，回去之前用半个小时把电充满，“这样返程就不用担心电的问题了”。

据悉，贵州目前已建成充电基础设施3.4万个，充电服务能力118万千瓦。预计到9月底，贵州将实现全省1145个乡镇充电基础设施全覆盖。据南方电网贵州电网公司提供的数据显示，今年1至8月，贵州电网充电基础设施实现充电量3080.01万度，同比增长40.8%。