【文/电动汽车资源网 蔡敏】随着新能源汽车春天的到来，充电桩也逐渐成为人们心中的“大红人”。但是充电桩的安装数量远远少于电动汽车的保有量，而且充电桩的增速也远远低于新能源汽车销量的增速。因此，我国新能源汽车若想跑得更快、更远、更稳，就必须加快充电基础设施建设。电动汽车资源网记者整理上周充电桩的一些安装情况及各地充电桩的政策，以便让大家参考：
1.广州：电动汽车充电服务费试行收费标准征求意见 或1元/千瓦时
11月18日,广州市发展改革委在官网就《广州市发展改革委关于电动汽车充电服务费试行收费标准的通知(征求意见稿)》面向社会征求意见。该《通知》显示,广州市电动汽车充电服务费收费标准为1元/千瓦时,该收费标准为最高限价,可适当下调。
2.山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划 2020年电动汽车保有量将达到 32 万辆
电动汽车资源网从山东省发改委了解到,山东近日出台“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划,描绘出未来山东电动汽车基础设施建设的蓝图。
经测算,十三五期间,山东电动汽车保有量将达到 32 万辆左右,其中电动私人乘用车达到 23.6 万辆左右,电动公交车达到 2.9 万辆 左右,电动出租车达到 1.4 万辆左右。按照新能源汽车推广应用城市公共充电桩与电动汽车配置比例不低于 1:7,其他城市公共充电桩与电动汽车配置比例不低于 1:12,每 2000 辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站的原则,十三五期间山东将建设充电站 920 座、充电桩 35 万个,基本形成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。
3.济南即将出台充电桩建设规划 新能源汽车充电更方便
汽车尾气是造成雾霾天气的一大重要因素，大力发展新能源汽车是减少尾气排放的举措之一，但是目前济南的大街上，除了部分公交车，新能源小轿车可谓凤毛麟角。
济南市民对于新能源汽车的接受程度从销售情况便可看出，据济南一家新能源汽车销售公司负责人介绍，去年他的店里每月销售量大约在15—20台，现在降到不到10台，而在北京，同样的新能源汽车每月的销售量大约有两三千台。
济南会出台新能源汽车的补贴政策吗？济南市经信委主任李会宝表示，济南市还没有对新能源汽车的相关补贴政策，但是去年济南对生产企业补贴了4000万块钱。
但是充电桩的建设，现在济南已有了打算。据济南市发改委相关负责人介绍，济南市发改委目前已经开始编制济南市中心城区“十三五”充电基础设施发展规划。目前这项工作初稿已经完成，“充电站也是参照加气站的办法，目前准备报市政府出台实施政策。”
4.合肥将添150余个电动汽车充电桩
今后，开电动汽车的车主又多了一些可以充电的地方。记者从合肥市蜀山区南七街道了解到，部分小区内和广场、公园附近的停车位边今年新建150余个电动汽车充电桩，其中部分已安装完毕并投入使用。
相关负责人说，该电动汽车群智能充电系统能将人机交互和充电控制功能模块移至后台管控系统，将传统充电桩升级为“抗碾压、防浸水、不占空间”的车挡式充电终端，安全、不占空间。
5.济南电动汽车充电网4年后建成 城区10里内必有充电桩
国家倡导绿色环保生态建设的同时，汽车行业也在不断革新，而电动汽车则被视为环保出行的优选项之一。经测算，到2020年，山东电动汽车保有量将达32万辆左右，其中电动私人乘用车达23.6万辆。
电动汽车的发展背后必然少不了充电桩的“支持”。根据规划，到2020年，济南将在商圈商场、旅游休闲场所等地建设8000个公共充电桩，在城区主干道等地建85座充电站。届时，车主不用担心车开半道没电啦!
6.莆田市出台试点方案 10个居民区将建503个充电桩
随着新能源汽车技术的发展，新能源汽车越来越得到人们的青睐。记者昨日获悉，莆田出台《莆田市2017年居民区充电基础设施建设综合试点方案》（简称《方案》），将于明年在正荣润景小区等10个居民区试点建设503个充电桩，方便电动汽车充电。后续，将总结试点建设情况、经营并逐步推广，满足电动汽车充电需求。
7.德州纳入全省电动汽车充电基础设施重点推进区
山东省电动汽车充电基础设施建设有了发展规划，到2020年，德州计划建成各类充换电站30座、充电桩14000个，其中中心城区充电桩为3000个。22日，我省出台《山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，以完善配套设施，促进电动汽车发展。
根据规划，德州纳入全省重点区域发展目标，把电动汽车充电基础设施作为完善城市基础设施功能、提升城市整体形象、推动绿色发展的有力抓手。到2020年前，德州将以德城区、市经济技术开发区和运河经济开发区为重点，在中心城区规划建设充电站22座、公共充电桩3000个，形成布局合理、便捷实用的充电服务网络。（来源：电动汽车资源网 蔡敏）
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