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EV早报|前晨汽车获核聚资本超亿元B+轮投资;广州:优先支持城区同步规划建设新能源汽车充电桩等配套设施;宁德时代在柳州成立新能源公司

  • 2023-09-25 07:00
  • 来源:电车资源

摘要:北京:到2025年新能源汽车产量突破30万辆

1.前晨汽车获核聚资本超亿元B+轮投资

近日,前晨汽车宣布获得核聚资本超亿元B+轮投资。这是前晨今年继获得蔚来资本投资后的又一笔融资。该笔融资资金将主要用于全新一代商用车iC1的市场推广,换电业务布局,国内营销渠道建设及海外业务拓展。

来源:电车资源

2.广州:优先支持城区同步规划建设新能源汽车充电桩等配套设施

电车资源获悉,2023年9月20日,广州市住房和城乡建设局印发《广州市绿色低碳城区建设技术指引(试行)》(以下简称《指引》),新能源汽车方面,《指引》明确了新能源汽车配套设施。

优先支持城区同步规划建设新能源汽车充电桩等配套 设施。合理配置电动车充电桩,加强电动汽车充电站供给。结合清洁能源公共交 通工具的使用,合理布局可再生能源充电站、加气站、新型燃料加油站等设施。 

设立新能源汽车租赁服务站点,开展电动汽车接驳服务。绿色低碳城区建设中, 公交、环卫、邮政等领域和学校、医院等公共机构优先配备新能源汽车,支持城 区内购物班车和物流配送采用新能源汽车。

来源:电车资源

3.宁德时代在柳州成立新能源公司

企查查APP显示,近日,柳州润开新能源有限公司成立,注册资本400万元,经营范围包含:工程和技术研究和试验发展,储能技术服务,发电业务、输电业务、供(配)电业务。企查查股权穿透显示,该公司由宁德时代间接全资持股。

来源:证券时报

4.韩系动力电池上半年全球市占率28.6%

9月22日,韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示,今年上半年韩系动力电池全球市场占有率为28.6%。今年上半年全球动力电池共售出431.8吉瓦时,市场规模达705亿美元。以销售额为准,中国宁德时代市占率28.5%,排名首位。单看韩企,LG新能源市占率16.2%,位居第二。SK On和三星SDI市占率分别为7.7%和7%,分列第四和第五。以出货量为准,宁德时代以32.7%的市占率稳居首位。LG新能源(16.5%)、SK On(7%)和三星SDI(5.1%)分列第二、第四和第五。

来源:中新经纬

5.日本与加拿大签署协议:共同确保电动汽车电池关键矿产稳定供应

当地时间9月21日,日本和加拿大政府签署涉及电动汽车电池关键矿产稳定供应的谅解备忘录。

加拿大是世界上镍和钴资源最丰富的国家之一,而日本将在重要矿产资源勘探方面提供资金和技术合作。备忘录另外规定,在关键矿产供应中断风险增加时,双方将共同确保稳定供应。

来源:界面新闻

6.中国物流控股、宁德时代等在深圳成立新公司

企查查APP显示,9月20日,时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司成立,注册资本1亿元,经营范围包含:蓄电池租赁、储能技术服务、电池销售、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能应用软件开发等。该公司由中国物流控股一一六号公司、宁德时代、宁德市交通投资集团有限公司间接共同持股。

来源:证券时报网

7.信达证券:预计2023年下半年全球锂矿的供给力度有望进一步加大

9月22日,信达证券研报指出,2023年第二季度,澳洲锂矿产量增长显著,售价出现环比下降,但是仍处于较高水平。澳洲锂精矿成本近年来增长显著,成本上升使得企业挺价意愿较强,其生产成本对下游锂盐价格有一定的支撑作用。伴随着新增产能及扩建产能的陆续投产,我们预计2023年下半年全球锂矿的供给力度有望进一步加大。

来源:财联社

8.全球首台满足产业化标准的氢燃料矿用车诞生

9月21日,全球首台(套)满足质量、安全、环境和服务等产业化标准的氢燃料矿用车在国家电投集团内蒙古公司南露天煤矿接受测试。这辆“巨无霸”即将交付,标注的代码为“NTH150”,使用新型氢燃料与锂电池混合动力。

来源:科技日报

9.远程新能源商用车旗下醇氢生态科技启动A轮融资 

9月23日,记者从知情人士处获悉,远程新能源商用车集团旗下醇氢生态科技已启动资本市场A轮融资,计划今年年底前完成。依托18年甲醇汽车产品市场技术积累,醇氢生态科技将积极构建1233绿色醇氢运力生态产业链,助力远程醇氢商用车快速推广应用。

来源: 财联社

10.北京:到2025年新能源汽车产量突破30万辆

北京市经信局在2023世界智能网联汽车大会上发布的《北京市新能源汽车高质量发展实施方案(2023-2025年)》提出,到2025年新能源汽车在京产量超30万辆,新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建,产业链供应链安全稳定性持续提升,形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局。实施方案指出,将完善京津冀新能源汽车产业协同发展生态,充分发挥整车企业带动效应,引导一批高附加值和新能源智能网联汽车供应链企业在京津冀布局,推动京津冀智能网联汽车分工协作。

来源:财联社

 

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