从海南自由贸易港高新技术产业投资（招商）大会上了解到，今年上半年海南新能源汽车累计渗透率占比已达到45.4%，成为全国新能源汽车渗透率最高的省份。

随着海南宣布2030年起全面禁售燃油汽车，近年来海南着力强化清洁能源汽车产业基础构建，打造新能源汽车全域推广示范区，同时持续推动新能源汽车在海南的应用。

今年1月至6月，海南每月新能源汽车渗透率分别为27.8%、41.3%、52%、50.5%、50.6%和50.9%，累计渗透率已达到45.4%，排名全国第一。“也就是说，今年以来海南每卖出100辆汽车中，就有45辆车是新能源汽车。”海南省工业和信息化厅厅长刘立武说。

受渗透率提升影响，海南新能源汽车保有量也在不断提升，占比稳步提高。今年1-6月，海南新能源汽车的保有量占比分别为10.7%、11%、11.3%、11.6%、12%和12.3%，呈现逐月递增的态势，截至6月底，12.3%的新能源汽车保有量占比已经达到全国排名第二位。

相关统计数据显示，今年上半年海南省累计推广应用新能源汽车4.59万辆，完成年度目标(7万辆)的65.7%，新能源汽车在新增车辆中占比达46%，高于全国平均水平19.4个百分点；当前海南省新能源汽车保有量23.67万辆，占比12.4%，是全国平均水平的1.5倍，扩需求促消费效果明显。

围绕新能源汽车产业，海南正着力释放现有产能。数据显示，今年上半年，海南汽车产量同比增长53.2%，并保有15万辆的产能有待释放；同时还积极推动专用车特种车在海南落地，引进吉利新能源汽车项目等，相关项目达产后每年可新增产值约36亿元。

在配套设施和多元化发展方面，海南也已经取得积极成果。目前，海南已引进氢燃料电池乘用车、甲醇汽车等方向的项目在海南落地开展探索运用，同时积极推广换电模式，着力打造智能网联汽车规模化应用试点以及集展、销、研、赛、会、游于一体的世界新能源汽车体验中心。作为世界新能源汽车大会永久举办地，海南还着力引进相关新能源汽车产业链上下游企业在海南落地集聚，进一步推动海南新能源汽车领域发展。

“目前，海南已经找准定位，重点培育‘两个面向、两个基地’产业生态。”刘立武表示，“两个面向、两个基地”即面向东南亚市场打造新能源汽车出口基地，设立新能源汽车海外车型试制中心，在供应链体系上形成协同，量产海外车型；面向国内市场培育高端汽车产业链关键环节加工增值基地，谋划“加工增值+”系列短链项目，探索软件开发、设计研发等高附加值环节在海南落地。“海南将欢迎相关产业链上的企业落户投资，与海南共享自贸港发展机遇。”