1.福佑卡车与东风商用车开启自动驾驶干线运营

4月13日消息，福佑卡车与东风商用车围绕干线物流自动驾驶生态建设展开深度合作，共同推进自动驾驶技术在干线物流场景下的商业落地。
基于双方合作，福佑卡车针对自动驾驶运力，设计了相匹配的干线作业模式，由东风商用车提供L2/L4自动驾驶解决方案。双方将在开发验证、市场导入、自动驾驶车辆运营等关键环节合作，年运营里程预计超过200万公里。
作为启动项目之一，搭载自动驾驶系统的东风卡车已于4月12日发车，开始了在福佑卡车自动驾驶货运网络中的首批次运营。

来源：运联智库

2.滴滴自动驾驶物流收入已达1亿元 货运车队规模超100辆

4月13日，在滴滴自动驾驶开放日上了解到，除了乘用车Robotaxi布局之外，滴滴自动驾驶创新业务选择大宗商品货运作为第一落地场景，截至今年3月底，滴滴自动驾驶货运车队规模已达100辆，累计自动驾驶物流收入从2022年的5000万元增长到达1亿元。

来源：每日经济新闻

3.财信证券：3月动力电池产量环比增长23.5%，产业逐步复苏

财信证券4月14日研报指出，从2022年12月开始，新能源电池产业链开始主动去库存，叠加2023年开始国补完全退出导致新能车需求增速显著放缓，产业链各环节在一季度均出现了不同程度的开工率快速下跌的情况。随着燃油车大幅降价促销等短期因素的影响逐渐消退，再加上电池技术的推陈出新和成本下降，我们认为二季度需求端将会出现明显的复苏，去库存也将进入尾声。对于大部分环节来说，一季度业绩低点已过，各环节龙头企业的竞争优势不断扩大，配置价值在二季度开始逐步显现出来

来源：界面新闻

4.深圳：拟对经深圳港海上运输出口的汽车 2023-2024年每辆分别资助800-1200元、600-1000元

4月14日，深圳市交通运输局发布关于公开征求《深圳港汽车出口资助方案（征求意见稿）》意见的通告，对经深圳港海上运输（含滚装、集装箱等方式）出口的汽车，根据单个企业每年实际承运汽车的数量予以分档资助，2023-2024年每辆分别资助800-1200元、600-1000元。2023-2024年，该资助项目资助金额分别不超过1.2亿元和2.5亿元。

来源：财联社

5.蔚来上海首座第三代换电站在嘉定启动

从“上海嘉定”微信公众号获悉，4月13日，蔚来在上海的首座第三代换电站在蔚来南翔交付中心启动。相较第二代换电站，第三代换电站换电时间缩短20%，服务能力提升30%。

来源：盖世汽车

6.特斯拉在上海成立新能源公司 注册资本200万美元

天眼查显示，4月13日，特斯拉（上海）新能源有限公司成立，注册资本200万美元，法定代表人为王昊，董事长为Xiaotong Zhu（朱晓彤），公司经营范围含技术服务；人工智能基础软件开发；太阳能发电技术服务；储能技术服务；电机及其控制系统研发；汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。

来源：财联社

7.高盛：预计2035年电动汽车将占全球新车销售半壁江山

4月14日，随着全球加速推进净零碳排放，电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据，2035年电动汽车将占全球新车销量的一半左右。高盛研究部预测，2040年电动汽车销量将在2020年约200万辆的基础上飙升至7300万辆，在此期间内电动汽车在全球汽车销量中的占比将从2%激增至61%。在很多发达市场，电动汽车销量份额有望大幅提升至80%以上。

来源：财联社

8. 国轩高科：公司在进行钠电池样品的开发和生产

国轩高科4月14日在投资者互动平台表示，公司密切关注行业新技术的研发和应用，钠离子电池作为目前备受关注的技术路线，公司紧跟行业需求，把握研发技术方向，积极和海内外院校及机构合作进行相关技术的开发和应用，同时公司也在进行钠电池样品的开发和生产。

来源：每日经济新闻

9.立方新能源：圆柱型钠离子电池量产出货

立方新能源消息，4月，公司圆柱型钠离子电池量产出货。

据悉，此次出货的圆柱型钠离子电池主要应用于二轮车。具备能量密度高，安全性能好、循环寿命长、低温性能优异等特点，适用于基站储能、备用电源、便携式电源、二轮车/三轮车等领域。

来源：同花顺

10.亿纬锂能全极耳21700 40PL及高容量21700 58E全新发布

亿纬锂能圆柱电池解决方案具备特有的经济性与本征安全性、极致的标准化和可靠性优势，产品广泛应用于电动工具、园林工具、吸尘器、电动两轮车、便携式储能等领域。亿纬锂能面向全球首次发布全极耳21700 40PL及高容量21700 58E两款全新产品，满足不同应用场景的性能要求。

来源：亿纬锂能