在新能源物流车的细分领域，新能源海狮的车型空间相对于微面更大、价格相对于凌特便宜且拥有下地库等便利性，因此成为继微面车型后的第二类畅销车型，在市场上也拥有一席之地。

受新冠疫情传播影响，电商、生鲜配送、社区团购、快递等发展如火如荼，2021年新能源海狮销量迎来小高潮。

 从2021年的市场情况来看，12个月份中新能源海狮销量均实现同比正增长，全年共销售新能源海狮车型13663辆，同比去年增长406.79%

一、全国市场：江苏销量最高 上海喜海狮

与2020年新能源海狮的销售情况对比来看，2021年新能源海狮销量都维持在较高位，同比2020年均实现增长。

受2021年春节假期影响，2月份销售最低，自4月份开始海狮车型销量维持在1000台以上。其中，6月、8月、11月销量在1400—1600辆之间，12月份销量到达最高峰。

从省市来看，去年新能源海狮销量主要集中在江苏省，共有2716辆的销售业绩，得益于开瑞新能源、厦门金旅、南京金龙的共同深耕；接着是上海市，销量为2274辆，厦门金旅在上海市场占比高达53%；广东省和陕西省销量破千，销量依次是1751辆、1046辆。

而将目光聚焦到城市来看，全国仅有22座城市的海狮车型销量破百。其中只有上海市、深圳市、南京市和苏州市4座城市销量超过1000辆，销量依次是2274辆、1145辆、1050辆、1006辆。

由此可见，新能源海狮车型在国内分布十分不均匀，虽然在某些没有路权的四五线小城市有突破，但整体而言市场仍不成熟。

二、销量排名：冠军易主 吉利商用车一跃至前3

相比微面和轻卡，海狮市场差距相对较小。去年15家车企有新能源海狮销量，其中5家销量过千，2家销量过百。

金旅龙运GLE850从2020年的第3名上升至2021年的第1名，同比增长44%，销量达3748辆，销往全国103座城市。其中，上海市场占比33%（1213辆），其次是南京（608辆）。金旅龙运GLE650销量为88辆。

吉利商用车是去年市场突破最大的企业之一，相较于2020年销量同比暴增656%，一共销售新能源海狮2812辆，排名第2，在深圳销量最高（769辆）。

开瑞新能源同比2020年新能源海狮销量增加966辆，其2019年上市的海豚EV在2021年销量达到2730辆，在新能源海狮类车型中排名第3。作为销量最高的正向开发新能源物流车型，海豚EV去年在全国114座城市有销量，其中最高的是苏州（730辆），其次是上海（304辆）。

北汽福田的福田风景EV（海狮）2021年销量为1440辆，在新能源海狮中排名第4，在全国62座城市有销量。销量最高的城市是北京（618辆），其次是上海（146辆）。

开沃D10去年一共销售了1291辆，排名第5，在全国59座城市有销量，其中南京市场（384辆），其次是上海（226辆）和北京（207辆），其余市场均在百辆以下。

除此之外，厦门金龙销量为819辆，在苏州、西安、上海畅销；中通客车凭借中通开阳销量破百，销量为454辆。在全国48座城市有销量，其中成都销量最高为57辆；其次是深圳（46辆）、哈尔滨（45辆）。

吉利商用车的新能源海狮车型主力是远程E6，旗下子公司山西新能源和吉利四川商用车一共销售了2812辆，单车销量排名第2。

金龙金威EV单车销量为819辆，在众多新能源海狮车型中位列第6名。

三、配套分析：宁德时代一骑绝尘 电机企业自给自足

去年新能源海狮类车型电池装机量总共为665MWh，比2020年增加243MWh，有20家电池企业提供配套。与2020年相比，亿鹏能源电池装机量增加了5倍。具体来看，宁德时代一骑绝尘，装机量为361.2MWh，市场占比达54.3%；亿鹏能源152.1MWh，排名第二；国轩高科120.8MWh，排名第三。

其中，宁德时代为吉利商用车（2782辆）、福田智蓝（1440辆）、南京金龙（835辆）等配套；亿鹏能源仅为厦门金旅1家配套电池；而国轩高科则是为开瑞新能源配套。

从配套电机厂家来看，一共有18家配套企业。其中，装机量最高的是阳光电动力，一共3829套；其次是一东航空2812套；第三名，露笑新能源1584套；第四名，福田智蓝1440套；第五名，开瑞新能源1146套。

从配套车型来看，阳光电动力之所以排名最高，主要是因为配套了厦门金旅龙运系列；一东航空配套吉利远程E6；露笑新能源是配套开瑞海豚EV；福田智蓝是配套福田风景EV（海狮）；南京金龙也是配套热销车型开沃D10。

从上文不难看出，在新能源海狮市场，目前车企自主电机占比高，像开瑞新能源、南京金龙、福田智蓝都采用自主或控股企业的电机，电机企业自给自足将成为新潮流。

总结：在众多城市中，仅有4-5家企业新能源海狮销量破千或近千，随着多省发布”十四五“规划，多城市将在未来更多的引入新能源车替代燃油车，有更多城市销量将慢慢突破。此外，新能源海狮车型在2020年、2021年的销量变化，显示出未来新能源海狮将会拥有较大的增量空间。而为了把握市场，车企需要在全国不同市场继续深耕。