北京，作为首都，是国内标杆性的城市。在新能源汽车推广方面，北京似乎也承担着举旗领跑的重任。自国内首个地方新能源汽车补贴政策《北京市示范应用新能源小客车管理办法》出台后，近日北京新能源汽车推广消息不断，刺激着新能源汽车产业敏感的神经。

    那么北京相关决策者为推广新能源汽车出台了哪些政策法规？北京推广新能源汽车的方式有哪些？北京将如何解决新能源汽车配套设施问题？...电动汽车资源网本期专题推出《北京新能源汽车推广面面观》，带您了解北京新能源汽车推广的方方面面。以下是政策法规篇：

北京市新能源汽车推广面面观之政策法规篇

    一、关于推广目标：

    到2015年，推广3.5万辆新能源汽车；到2017年，建成充换电站107座、充电桩18.8万个。

    2013年11月，四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域28个，北京位列其中。根据规划，北京市将推广3.5万辆新能源汽车，其中包括公共领域5000辆；出租车、租赁、私人购买各10000辆。

    北京市人民政府办公厅2013年10月8日发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案 》中规划，到2017年，建成加气站294座、充换电站107座、充电桩18.8万个、变电站34座、双源无轨线网151公里等车用基础设施。

    【点评】北京市3.5万新能源汽车的推广目标与深圳市并列第一。到2017年建成18.8万个充电桩的规划同样令人振奋。希望这新一轮的新能源汽车推广落到实处，避免纸上谈兵。

    二、关于补贴政策：

    《北京市示范应用新能源小客车管理办法》确定对进入目录的车型，按国家和该市1:1比例进行补贴。

    北京市科学技术委员会2014年2月出台《北京市示范应用新能源小客车管理办法》（(以下简称办法)），确定北京市财政对新能源小客车补助标准按照国家和该市1：1的比例，自2014年1月1日起实施，有效期至2017年12月31日。 该办法所称示范应用新能源小客车是指纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车及燃料电池汽车。 

    【点评】该办法是国家新一轮新能源汽车推广补贴政策出台后的首个地方性补贴政策，1:1的补贴比例使得北京市民在2014年购买纯电动乘用车时最高可获得11.4万的财政补贴。

    三、关于补贴车型：

    《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(第1批）已发布，包含6家企业7款产品。

    北京市经济和信息化委员会、北京市科学技术委员会根据《北京市示范应用新能源小客车审核备案管理细则》(京经信委发〔2014〕12号)的规定，经过现场调查和专家评审，分别在2014年2月26日和3月11日发布第1批第1期和第1批第2期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。目录整理如下：

第一部分  企业目录

序号	企业名称	注册地	详细地址
1	安徽江淮汽车股份有限公司	合肥	安徽省合肥市东流路176号
2	北京汽车股份有限公司	北京	北京市顺义区顺通路25号5幢
3	比亚迪汽车工业有限公司	深圳	深圳市坪山新区坪山横坪公路3001号
4	重庆长安汽车股份有限公司	重庆	重庆市江北区建新东路260号
5	华晨宝马汽车有限公司	沈阳	沈阳市大东区山嘴子路14号
6	上海汽车集团股份有限公司	上海	上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

备注：企业排名不分先后，按首字母顺序排列 

第二部分  产品目录

序号	企业名称	商标	产品名称	产品型号
1	北京汽车股份有限公司	北京牌	纯电动轿车	BJ7000B3D1-BEV（E150EV）
2	比亚迪汽车工业有限公司	比亚迪牌	纯电动轿车	QCJ7006BEVF(E6)
3	安徽江淮汽车股份有限公司	江淮牌	纯电动轿车	HFC7000AEV（和悦iEV）
4	北京汽车股份有限公司	北京牌	纯电动轿车	BJ7000C7H1-BEV（C70GB）
5	比亚迪汽车工业有限公司	腾势牌	纯电动轿车	QCJ7007BEV(腾势)
6	华晨宝马汽车有限公司	之诺（ZINORO）牌	纯电动轿车	BBA7000EV（ZINORO1E）
7	上海汽车集团股份有限公司	荣威牌	纯电动轿车	CSA7000BEV（E50）

备注：排名不分先后

    【点评】根据四部委2013年9月出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，按照“推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%”的要求，北京市公布的第1批6个企业中外地车企有5个，7个产品中外地产品5个。这一现象被解读为此前阻碍新能源汽车推广且久被诟病的地方保护开始出现松动。

    至于产品目录中7款车型全部为“纯电动轿车”而“插电式混合动力轿车”如自上市以来比较受欢迎的比亚迪秦并未在列，因此也被认为有地方保护之嫌。对此，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬3月15日在厦门国际会展中心举办的中国新能源汽车推广与应用论坛上透露：“关于北京plug-in也好混合动力也好，其实北京不是不支持，只是现在还没有出台政策，正在研究当中。将来像‘秦’这种老百姓比较欢迎的、油耗比较低的，我们一定会考虑进去。”能否如上述所说，插电式混动轿车也进入推广产品目录，我们拭目以待。

    四、其他
    2014年2月11日，北京市经信委印发《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》（京经信委发〔2014〕12号），该细则对参与北京市示范应用的新能源小客车生产企业及产品准入条件作了详细规定，并对企业产品目录管理和监督管理作了说明。