据电车资源数据显示，2023年1-3月，新能源物流车累计销售近3.65万辆，电机配套总量也水涨船高，同比增长29.8%。

在新能源物流车领域，市场格局较去年有所变动，目前主要电机供应商有苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、理工动力等，此外，还出现了不少“新面孔”，如菱电电控、英威腾等新入榜企业。

根据数据，电车资源统计了2023年1-3月新能源物流车电机的市场情况（由于部分车型，配套的电机企业有两家及以上，本文全部统计，并未折算）。

汇川/卧龙采埃孚/大地和稳居前三

电车资源数据显示，3月，新能源物流车电机装机量TOP10电机企业分别是：苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、理工动力、北汽福田、奥思伟尔、菱电电控、英威腾、英搏尔、阳光电动力。

其中，在3月，电机装机量破千台的企业有4家，苏州汇川一骑绝尘，配套量高达6024台，占比32.14%，也是唯一一家电机配套量超6000台的企业；卧龙采埃孚配套量为3885台，占比20.73%，位列第二；大地和排名第三，配套量为1363台，占比7.27%；理工动力配套量达1135台，占比6.06%。

TOP10排行榜其他电机企业配套情况分别为：北汽福田（982台，5.24%）、奥思伟尔（703台，3.75%）、菱电电控（677台，3.61%）、英威腾（601台，3.21%）、英搏尔（579台，3.09%）、阳光电动（500台，2.67%）。

3月，新能源物流车电机装机量TOP3企业配套量之和近1.13万台，累计占比为60.1%；TOP10电机企业配套量之和为1.64万台，占比87.8%。

总的来看，TOP10企业是新能源物流车市场的主要供应商，市场份额超7成，TOP10企业市场集中度较去年同期（75.7%）有大幅提升。

开瑞/瑞驰/新吉奥重塑电机TOP榜？

从配套表中可以看出，开瑞新能源为本月苏州汇川的主要配套企业，配套量为2731台，占据苏州汇川45.34%的配套份额。此外，长安凯程、鑫源汽车、瑞驰新能源也是苏州汇川的主要合作车企，4家车企占据其3月80.4%的电机配额。

位列第二的卧龙采埃孚是远程新能源商用车的“专属”电机供应商，此外还配套少量潍柴新能源商用车的车型。由于远程新能源商用车销量暴增，3月卧龙采埃孚配套量也同比增长235.78%。

大地和主要为瑞驰新能源提供配套，后者占据大地和3月93.25%的电机份额。大地和还为开瑞新能源、飞碟汽车等车企提供电机配套。

TOP10榜单中最大的看点是为何出现“新面孔”。菱电电控能以同比暴增224倍新晋上榜，主要是因为新吉奥汽车和凯马汽车销量的增长。英威腾的上榜主要原因是瑞驰新能源的合作。

众所周知，近几年供应链紧张，为了保证及时交付，车企也深化了和核心三电企业的深度合作。除苏州汇川可以实现“一对多”外，其他电机电控企业都会深度绑定一两家车企。

3月菱电电控和英威腾的“出圈”，电车资源分析认为，主要原因是新吉奥、瑞驰等车企销量大增，而分得一杯羹。

一季度：苏州汇川配套突破10000台

2023年1-3月，在新能源物流车领域，累计电机装机量超2000台的电机供应商有苏州汇川、卧龙采埃孚、大地和、理工动力。

其中，苏州汇川率先跨过10000台配套大关，遥遥领先其他电机企业，开瑞新能源、长安凯程、鑫源汽车、瑞驰新能源等超20家主流车企齐配套苏州汇川电机。

2023年一季度，位居榜首的远程新能源商用车累计销量超5千辆，其82.9%的电机由卧龙采埃孚供给，这也是卧龙采埃孚位居第二的主要原因。

大地和配套车型近20款，累计配套量为2757台，主要为瑞驰新能源提供电机配套，占据其93%的电机配套份额。

理工动力配套量为2458台，市占比为6.74%，配套车型主要以微面和微卡为主。

此外，电机配套量超过700台的还有：北汽福田1662台、奥思伟尔1379台、菱电电控1259台、英搏尔1240台、英威腾1134台、远程智芯759台。

小结：2023年一季度，新能源物流车市场销量“三连涨”，新能源电机装机量也随之增加。

从3月来看，菱电电控、英威腾、卧龙采埃孚等多家企业同比增长超100%，与此同时，TOP10阵营也出现了多个新面孔。由此看来，越来越多的电机企业加码新能源物流车领域，与多家主机厂进行深度合作，竞争也愈发激烈。