近日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，招商局检测车辆技术研究院有限公司、运联智库提供支持的“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨第七届新能源商用车‘金熊猫奖’颁奖盛典”在成都隆重举行。

海通恒运融资租赁（上海）有限公司智慧城配业务部副总经理张武发表题为《金融助力、相伴而生——为新能源商用车注入澎湃金融动力》的主题演讲。他表示，新能源商用车融资机遇与挑战并存，需要各方共同打造健康可持续的金融环境。

以下为张武演讲内容，由电车资源编辑整理：

张武介绍，海通恒信国际融资租赁股份有限公司于2004年正式成立，2019年6月，成功登陆香港联交所主板，成为境内首家上市的券商背景融资租赁公司。目前，海通恒信业务领域覆盖较广，涵盖交通物流、先进制造、城市公用、能源环保、数据信息等领域，累计服务零售客户15万+，交通物流企业800+家，合作主机厂/经销商多达9000+家。

张武指出，资方眼中的新能源商用车业务机遇与挑战并存。从目前来看，新能源商用车业务的机遇主要从以下四方面展开：

一是国家政策引导。2023年初，八部委提出到2025年，城市物流配送领域新能源汽车比例力争达到80%，这对城配物流是重要的利好。整个商用车从中重轻卡的角度来讲，目前重卡成熟度较低，而轻卡和VAN系列车型更适合市场的使用环境。

二是内生动力强劲。一方面是城配车辆的运距短、使用频次高契合电车使用特点，另一方面是，货运平台及车辆运营商形成合力，助推行业快速发展。

三是油电价差缩小。目前，电池材料价格下探，电车的生产成本将进一步走低，油电车价差持续缩小。电车渗透率的持续走高，各项综合成本也将继续下降。

四是客户体验提升。电车的舒适驾乘体验舒适感不断在提高，运营成本优势进一步扩大，有利于推动新能源商用车的发展。

与此同时，新能源商用车业务也存在着客户资信水平相对较低、票据合规性不高、客户持续经营能力待验证、租售边界模糊等挑战。对此，张武提出，新能源商用车融资机遇与挑战并存，需要各方共同打造健康可持续的金融环境。

海通恒信对于上述的挑战，有着相应解决方案。张武介绍，海通恒信从客群分类、收益构成、运营能力三个维度划分了三个场景和产品，推出了法人业务和零售业务。而零售业务风险大，需要借力自立，构建客户全周期运营能力。零售业务根据客户群体差异分为纯C、6期担保、全周期代运营三类。

最后，张武表示，从整个周期维度来看，与乘用车金融相比，商用车金融有很多增值点，金融机构能参与创造价值的点是非常多的，每个阶段的收益点都值得深挖。