随着电商的进一步普及,从此诞生了很多的“剁手党”,造就了马云这个成功的男人形象,当然小编也不例外,成功转型为马云背后众多的“女人”之一。但是随着我们这些剁手党不知疲倦的“买买买,从此也间接的催生了一个市场的火爆,真真正正的拉动了中国的汽车行业产业,物流车也是一夜爆红。
伴随着近两年来国家对新能源汽车的大力支持,新能源汽车的春天早已到来。受电商平台的持续火热、各行业需求旺盛等多重因素影响,物流车也开始悄悄地占据了半壁江山。今年1-5月份,新能源物流车产量为2768辆,与去年同期的1310辆相比增长为111.3%。而随着新能源汽车“骗补风波”逐渐消散,新能源物流车在今年下半年将会继续上升,成为新能源汽车销量增长的“生力军”。
发展前景:会当凌绝顶 一览众山小
作为行业人士,大家都知道去年电动物流车在新能源行业里可谓是风生水起呀,全年电动物流车总产量就超过4万辆。电商的快速崛起是这一现象的直接催化剂,尤其是在快递“最后一公里”难题的促动下,物流车似乎成为整个行业的唯一的选项。
据电动汽车资源网记者了解,一般城区间物流车因行驶范围固定,车辆使用频率高,且城区环境对于环保要求较高,与电动物流车区间运行、使用成本低廉和零排放特点契合,加上补贴给力,电动物流车具有较强的盈利能力。随着城市物流的发展,以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高,其发展前景一片大好。
电动物流车市场空间巨大,潜在市场高达300万辆,传统轻卡和微卡主流厂尚未在电动车市场发力;电动物流车的经济性是推动快速放量的关键因素,据行业人士敏感性分析,当国补由目前1800元/kwh降低为1100-1200元/kwh或国补/地补比例由目前1:1降为1:0.2-0.3,电动车和燃油车经济性相当。因此即使补贴下滑,物流车经济效益仍然显著。同时,新补贴政策推升三元电池渗透率,并进一步促进物流车集中在微卡、轻卡和微面。
发展阻碍:行路难,行路难,多歧路,今安在。
当然,纯电动物流车的发展也并不是一帆风顺的,当纯电动汽车是这个行业的大红人的时候,也有一些人在犹豫要不要用它。比如物流企业,据电动汽车资源网记者统计,表示影响物流企业选择电动物流车的原因一共有五点:
1.相比现在终端快递所使用的三轮电动车,即使电动物流车有补贴优惠,成本也相对较高。
2.电动物流车对驾驶员的驾驶技术要求较高,需要经过正规驾校的学习和培训才能上路;
3.目前电动物流车产品还不十分成熟,“新能源车还有一些不完善的地方,我们也是通过使用发现问题,然后跟厂商不断进行沟通改进。”某位物流企业说道。
4.影响物流运营企业选择电动物流车的重要因素还有充电问题,目前充电基础设施还是不够完善,一定程度限制了对电动物流车的选择;
5.“电动物流车售后服务、维修保养方面还都不够完善,新能源车作为一种新兴的产业,发展需要一定的过程,我们也理解,所以我们也在帮着物流车企一起推广新能源车。”
发展趋势:山重水复疑无路 柳暗花明又一村
任何事物的发展不可能是一帆风顺的,但是每一件事情都有它解决的方法,纯电动物流车凭着它的耐心和不屈不挠的心态,发现问题,并且去解决它,终于逐渐迈向光明。
1.尽管三轮电动车成本相对于物流车来讲,成本比较低,但是这类车辆的上路运行,不论从公共安全、能源及环境和交通角度考虑,还是从企业形象及效率考虑,均无法满足社会和企业的发展需求。
2.目前纯电动物流车续航里程短,满足不了跑长途的要求。具体地说,这些纯电动物流车能满足同城快递,即白天送货,晚上回到基地充电的要求,不能用于跑城市间之间的干线。物流企业通常会将这部分车型用于二级快递配送及最后1公里物流投递。主要车型是短距离运输专用车及MPV或轻客车型。
3.纯电动物流车技术已经基本成熟。电动物流车目前都是纯电动车,没有混合动力、没有增程(插电)等过渡产品。这类车的三大核心(电池、电机、电控)部件,技术上已经基本成熟,目前是量还没有上来,成本偏高。
4.纯电动物流车对充电设施依赖性不是很高。一次充电的持续里程在180公里左右,配车携式充电机,充电为交流充电接口220V,配电量在45度左右。
5.今年充电设施建设正“大刀阔斧”的开展,一方面国家和地方不断加强充电基础设施建设,一方面充电设备商与运营商也在不断地开发新的产品来适应市场需求。预计今年充电设施建设规模是去年的1倍,许多城市新能源汽车充电问题得到缓解。另一方面,许多纯电动物流车续航里程有所提升,续航高达150km以上。动力电池续航和充电设施建设的增加,纯电动物流车运输才能更加方便快捷完成“最后一公里”任务。
电动汽车资源网记者据某位行业人士透露,在未来,纯电动物流车将呈现以下趋势:1.随着电池性能的提高和零部件性能的提升,续航里程逐渐增加;2.车型构架得以改善,车身更加轻量化;3.“电池系统总质量不得超过整车质量的25%”这一技术要求将会淘汰一部分车型。汽车应当按照技术要求,适当调整产品架构。由此可见,纯电动物流车也是一枚“潜力股”,随着时间的推移,技术的提升,它的市场是我们所无法估量的。(来源:电动汽车资源网 蔡敏)
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