日前，网上流传出最新版本的《关于2016-2020年新能源汽车补助完善方案》。同时，电动车辆国家工程实验室主任孙逢春教授在4月22日的演讲中表示：“估计新的（国家补贴）调整政策也会即将出台。”一系列迹象表明，新能源汽车补贴调整政策或将出台，空悬四个月之久的靴子或许将要落地了！
一、网传关于2016-2020年新能源汽车补助完善方案
网上流传的最新版本的《关于2016-2020年新能源汽车补助完善方案》对新能源乘用车、新能源客车、新能源货车和专用车的补贴标准均有所调整，具体如下：
（一）乘用车
吨百公里电耗大于13kWh且续航里程不低于100km纯电动乘用车，补助金额按2.5万元。
（二）客车
6米<车长≤8米客车按标准车0.3倍给予补助；8米<车长≤10米客车按标准车0.6倍给予补助。
（三）货车和专用车
1.按提供驱动动力的电池电量进行补助，单车补助上限为20万元。电量<50kWh的，每千瓦时补助1800元；50≤电量<100kWh的，每千瓦时补助1500元；电量≥100kWh的，每千瓦时补助1000元。
2.技术要求
纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5，其他类纯电动专用车吨百公里电耗不超过13kWh。
除以上调整外，完善方案中还提到，推荐车型目录实施动态管理，及时剔除已列入目录6个月及以上的无产销量的车型。
二、原2016年新能源汽车推广应用补助标准
根据2015年4月22日由财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建﹝2015﹞134号），原2016年新能源汽车推广应用补助标准如下：
电动汽车资源网小结：网传《关于2016-2020年新能源汽车补助完善方案》是否为最终将要出台的新能源汽车政策调整方案，目前尚不可知。不过可以肯定的是，随着骗补核查的深入，国家相关部门在制定该调整方案时会更加谨慎。本次新能源汽车补贴政策调整方案将影响我国新能源汽车五年甚至更长远的发展轨迹，业内人士普遍高度关注，电动汽车资源网也将对该政策的走向及时跟踪报道。
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