2015年是新能源电动汽车爆发的一年，据中国汽车工业协会数据统计，今年1-9月中国累计销售新能源汽车136733辆，同比增长2.3倍。不断出台的新能源汽车利好政策，也促使着中国的电动车市场不断升温。

电动汽车发展如火如荼，然而最近一些安全事故的频繁发生，却是电动汽车发展的一块绊脚石。如果国内不能形成技术优势，供应链之间从研发到产业化的安全问题没有被重视，风起云涌的电动汽车难免会受到掣肘。

为此，国内排名第一的电动汽车行业门户网站电动汽车资源网承办的2015第二届中国(深圳)新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会将以整车安全技术路线，物流车技术与创新模式，关键零部件安全与测试，动力电池安全技术为主题，共同探讨新能源技术以及新能源汽车发展过程中所关注的安全问题，大家一起来搬掉绊脚石。

此次论坛于2015年12月16日至17日举行，响应国家“节能与新能源汽车”重点发展的战略目标，顺应互联网＋的发展，实现与专业互动、与产业互动的取向，促进技术交流、经验互通的目标。

空谈概念与未来 有谁买账吗？

我们在思考也在思变，我们在憧憬也在想象，未来的汽车需要什么样的技术，这些技术我们已经掌握了吗？怎么抓住机会？ 各种概念的思考和定义，未来的无限可能，如何结识更多的商业伙伴？这些重要吗？

当然重要，但也许不是最重要。乐视的互联网造车概念从提出开始就不断受到质疑，这个话题一直被讨论和争论，然而改变质疑的的不是这个概念终于有了定论，而是有了北美团队，有了Mule Car实验样车，有了自建厂+一流主机厂代工+电商，被人承认的不是互联网造车的概念，而是车造了出来。

赢得承认的不是空谈的概念、未来的设想，而是付诸于行动的现实。不在于口舌之争的指点江山，而是尺寸之间的步步落实。

看到未来的汽车技术、模式和生态似乎很很触动，但这些概念最终将会如何实现和推广，互联网+电动汽车的无限可能，我们去讨论、争辩、思考、琢磨，去表达观点或者说服对手这种贴上 “未来”、“梦想”“生态”标签的沟通方式比较粗糙，因为思维的注意力是碎片化的，可能转身就忘了。

而我们讨论这一切的目的是什么？只是为了抓住消费者的心，以此寻求发展，我们去思考我们是否已经掌握，何不去思考如何掌握，我们思考如何超越对手，何不去思考消费者关心什么？

什么抓住了消费者的心？

美国《消费者报告》(Consumer Reports)近期下调了特斯拉ModelS评级并将其从电动车推荐名单中剔除，主要原因便是认为其可靠性低于平均水平。之后，特斯拉汽车公司股价应声下跌10%。

想来没有人能够否认特斯拉在电动汽车中所占据的领先地位，如果说谈品牌和概念有用的话，其可靠性受到质疑就不会引起如此巨大的动荡了。

中国质量协会、全国用户委员会10月9日公布的2015年全国汽车行业用户满意度测评结果显示，用户满意度指数为79分，新能源汽车用户满意度仅得65分。

调研发现，目前我国新能源汽车用户满意度水平很低，用户主要不满的问题有：续航短；充电时间长、麻烦；车身装配质量差，内饰做工粗糙，有异响。用户对厂家的主要建议是：提高续航里程；提高整车质量及可靠性，降低故障率；内饰做工要精致；电池小一点，让后备箱可利用的空间更大。

消费者关心的不是概念和设想，而是由概念和设想所引领出来的实际的东西，更好的产品，更安全的体验，更品质的生活。

2015第二届中国(深圳)新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会让我们一起畅想，但我们绝不空谈！我们一起谈技术，谈安全，交流经验和观点。您必将有所为，有所收获，不虚此行。

成功有赖机遇，英雄出自挑战。中外车企谁能在这场新的技术革命中获利最多，博弈才刚刚开始。在这一场的技术之争中，谁能抢占先机，谁就能引领未来！