说起自动泊车和充电技术，人们脑海中不自觉的就会浮现出沃尔沃的自动驾驶和特斯拉的超级充电桩。作为汽车业的巨头，大众集团自然也不甘落后。近期，大众发布了下一代电动车的最新研究成果。

基于大众汽车e-Golf的V-Charge测试车辆

对于下一代电动车，大众进行了技术改进，基于其动力电池的能量密度和容量，在可预见的未来将实现500公里以上的续航能力。这样，个人交通所使用的车辆将实现“纯电动”。为尽可能缩短这类车辆的充电时间，同时使充电过程更加有效和方便，沃尔夫斯堡的工程师们正在研发自动直流充电系统，也就是被称为自动充电站的e-smartConnect。

完全由机器人操作，将直流连接器自动接至车辆

下一代的电动车会配备容量更大的电池，这就对充电能力提出了更高的要求。若要提高充电能力，快速直流充电技术是很好的一个解决方案，然而，连接电池与充电设备的电缆是技术上的一大障碍，如果要使用更粗的电缆，其质量和韧度便难以符合要求，因此，e-smartConnect项目的研究目标便是将直流连接器自动接至车辆。这种充电一旦实现，再结合自动泊车技术，那么充电过程只需很少时间，并且极为方便可靠。

V-Charge系统步骤图

在自动泊车领域，大众也有新的研究。V-Charge系统提供了在不久将来自动泊车的图景，项目重点关注停车位的自动搜索以及电动车的充电。

使用相关的智能手机应用程序，建立与其车辆的连接

举一个简单的例子来说明这项技术的优势：一个上班族发现他可能要迟到而错过公司的重要会议，有了V-Charge，他就可以在入口处直接停车下来，使用相关的智能手机应用程序，建立与其车辆的连接。通过全自动操作，车辆接收到数字地图，在停车区域或多层停车场内自动驶向停车位。

车辆接收到数字地图，并自动驶向停车位

此外，如果是电动车，系统优先考虑配备自动充电设施的停车位。车辆内集成的摄像头和超声传感器识别行人、骑车人和其它车辆。因此，车辆可以在称之为“混合交通”的区域穿行，选择的停车场不必是封闭的区域，也不需要任何复杂的技术设备。

车内集成的摄像头和超声传感器识别行人、骑车人和其它车辆

从大众下一代电动车技术的研究，我们不难发现，目前制约自动化发展最关键的是对行人、车辆以及突发事件的处理。其次，是对充电系统的研究，而这两套系统目前都已经得到了一定的验证，相信在不远的将来，这些技术一会更加成熟。