据日媒报道，本田汽车和电池制造商GS Yuasa将投资约4300亿日元（约合人民币220.3亿元），合作生产用于电动汽车的和家用电池。
两家公司将在日本建造一座新工厂，目标产能将至少达到20GWh。
新能源时代，动力电池已经成为制约电动车缩减成本和提升产能的头号影响因素，车企加码动力电池布局大势所趋。
但电池产业资金投入大，对技术水平要求高，对于完全没有经验从车企来说自造电池并不容易。
因此，除了自建电池厂，车企与动力电池厂商合作也成为另一大趋势。
2月，据相关信息显示，福特将与LG Energy Solutions（LG新能源）在土耳其合资建设电池工厂，目前已与土耳其家电公司KOC集团签订组建合资公司的谅解备忘录。
3月，LG新能源表示，与本田的合资企业LH Battery已开始在美国俄亥俄州建造电动汽车电池工厂。
4月，现代汽车宣布，将计划和SK创新旗下的电池子公司SK On投资6.5万亿韩元，在美国建设一家电池合资企业。
同月，通用汽车和三星SDI官宣，已同意成立一座合资工厂，在美国生产电动汽车电池，该工厂未来投资将超过30亿美元，年产能超过30GWh。
